Toyo NanoEnergy 3

69 dB

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Reifenbreite

145 mm

ab 52,24 €

155 mm

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165 mm

ab 49,93 €

175 mm

ab 54,13 €

185 mm

ab 49,04 €

195 mm

ab 51,48 €

205 mm

ab 130,59 €

215 mm

ab 86,76 €

225 mm

ab 82,89 €

Querschnittsverhältnis

50 %

ab 51,48 €

55 %

ab 57,48 €

60 %

ab 49,04 €

65 %

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Felgendurchmesser

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Tragfähigkeitsindex

Reifenbreite

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Querschnittsverhältnis

z.B. 50 %, 55 %, 60 %, 65 %, 70 %, 80 %

Felgendurchmesser

z.B. 13", 14", 15", 16", 17"

Tragfähigkeitsindex

z.B. 72 (bis 355 kg), 73 (bis 365 kg), 75 (bis 387 kg), 77 (bis 412 kg), 79 (bis 437 kg), 81 (bis 462 kg), 82 (bis 475 kg), 84 (bis 500 kg), 85 (bis 515 kg), 86 (bis 530 kg), 88 (bis 560 kg), 91 (bis 615 kg), 92 (bis 630 kg), 95 (bis 690 kg)

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Reifenbreite

155 mm

Querschnittsverhältnis

65 %

Felgendurchmesser

13"

Tragfähigkeitsindex

73 (bis 365 kg)

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Reifenbreite

155 mm

Querschnittsverhältnis

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Felgendurchmesser

13"

Tragfähigkeitsindex

75 (bis 387 kg)

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Reifenbreite

185 mm

Querschnittsverhältnis

60 %

Felgendurchmesser

14"

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Reifenbreite

155 mm

Querschnittsverhältnis

80 %

Felgendurchmesser

13"

Tragfähigkeitsindex

79 (bis 437 kg)

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Produktbeschreibung zu Toyo NanoEnergy 3

Ein vielseitiger Sommerreifen ist das Modell von Toyo NanoEnergy. Sie erhalten ihn in verschiedenen Ausführungen: Felgendurchmesser von 13" bis 17". Reifenbreiten von 145 mm bis 225 mm. Querschnittsverhältnisse von 55 % bis 80 %. Tragfähigkeitsindizes von 72 (bis 355 kg) bis 97 (bis 730 kg). Die geeigneten Werte für Ihr Fahrzeug finden Sie in Ihren Fahrzeugpapieren. Hinsichtlich des Preises ist der Reifen des japanischen Reifen-Produzenten als niedrigpreisig einzustufen.

Auf den Punkt!

Das härtere Material des Sommerreifens NanoEnergy 3 gewährleistet bei Hitze eine erhöhte Kurvenstabilität und Bodenhaftung.

Was zeichnet den NanoEnergy 3 besonders aus?

Felgenschutzleiste
Der herausstehende Seitenrand des Reifens dient als Felgenschutz und verhindert Kratzspuren.

Wissenswert

Sommerreifen minimieren die Gefahr von Aquaplaning und eignen sich für nasse Untergründe. Beim Aquaplaning entsteht ein Wasserfilm zwischen der Lauffläche des Reifens und der Straßen-Oberfläche. Dadurch verliert der Reifen Bodenhaftung – das Auto kann nicht mehr richtig gelenkt oder abgebremst werden.