Bridgestone Turanza ER300

Da meine alten Reifen ihren Dienst erledigt hatten und die Profiltiefe abgenutzt war, musste ich mir letztendlich neue Sommerreifen zulegen. Natürlich vergleicht man bei Reifen besonders und lässt sich gut vom Fachhändler beraten, da es auf vier Räder gesehen keine günstige Investition ist. Dennoch bin ich bei diesen hier gelandet.

Für mich ausschlaggebend war vor allem, dass das hier sogenannte "Spritspar-Reifen" sind. Sie sind so geformt, dass sie auf einer möglichst langen Strecke mit hoher Geschwindigkeit weniger Sprit sparen als normale Autoreifen. Natürlich merkt man es nicht direkt, auf Dauer dann aber beim Spritverbrauch schon, es ist erstaunlich, was das auf Langstrecken für einen Unterschied ausmachen kann. Auch geachtet habe ich darauf, dass sie geräuscharm sind. Denke der Punkt sollte logisch erscheinen, keiner fährt gerne bei großen Lärm Auto und diese Reifen halten echt was sie versprechen, vor Allem bei Flüsterasphalt merkt man bei einem direkten Vergleich die verminderte Geräuschentwicklung. Auch bei Regen lassen sie sich gut fahren und das sogenannte Aquaplaning wird durch die Rillen zwischen dem Profil, die Widerstand bieten sollen, teilweise verhindert, auch wenn es natürlich leider nie ganz vermieden werden kann.

Letztlich ist der Preis im mittleren Rahmen und die Profilstärke dafür sehr gut, das heißt im Endeffekt, dass sie sich langsamer abnutzen beziehungsweise länger durchhalten, bis sie gewechselt werden müssen und das spart bares Geld. Von meiner Seite aus also ein kompakter Reifen, der meine persönlichen, aber vermutlich auch die Bedürfnisse vieler anderen, perfekt abdeckt.