Michelin Pilot Power

Einleitung: Mein Bruder und ich kauften uns letztes Frühjahr ein neues Motorrad. Um optimal fahren zu können, suchten wir gute und sichere Reifen. Die Reifen von Michelin sind dafür bekannt guten Grip zu haben. Ein Freund von uns aus dem Motorrad Treff hat die Michelin Pilot Power REAR 180/55 ZR17 73W TL und ist absolut zufrieden. So entschieden wir uns auch für die recht teuren Reifen und ließen sie uns direkt beim Händler aufziehen. Wir haben bisher schon einen Satz der Reifen hinunter gefahren und uns den zweiten Satz gekauft. Wie sich daraus schließen lässt, sind wir absolut zufrieden.

Hauptteil: Die Gummimischung ist recht weich, weshalb die Reifen bei unseren vielen Fahrten nur eine Saison lang halten. Dafür kleben sie förmlich bei warmen Wetter auf der Fahrbahn, sodass ein Wegrutschen fast unmöglich ist.
Man kann deutlich erkennen, wenn das Profil etwas herunter ist, da die Kerbe, die dies anzeigt gut sichtbar ist.
Wir haben die Reifen für 89 Euro inklusive Aufziehen beim Händler gekauft. Da wir zu zweit fahren, muss man schnell einen neuen Satz kaufen. Ich denke, dass wenn man nicht überdurchschnittlich viel fährt die Reifen mindestens eine und eine halbe Saison halten. Wenn man die Qualität berücksichtigt, ist der Preis absolut akzeptabel.

Fazit: Unserer Meinung nach sollte man bei den Reifen nicht sparen, da es auch Sicherheit bedeutet. Sie scheinen zwar sehr teuer zu sein, doch die Qualität ist überragend.

Ich war schon lange auf der Suche nach einem neuen Motorradreifen für meine Yamaha, ich brauchte unbedingt Reifen die auch in der Hohen Geschwindigkeiten wie 270 keine Probleme bereiten und ich denke diese habe ich gefunden.
Das Profil ist zwar nicht wirklich Unwettertauglich, aber das sollte es ja für meine Benutzung auch nicht sein.
Der Reifen ist für die Autobahnfahrten in wirklich hohen Geschwindigkeiten gemacht und da überzeugt er voll und ganz.
Auch auf der Rennstrecke ist der Reifen mit seinem geringen Profil bestens geeignet.
Die Bremseigenschaften des Reifens sind wirklich enorm gut, ich konnte einen viel besseren Bremsweg erreichen als mit den alten Reifen die von Werk aus dabei waren.
Die Reifen sind zwar hart, aber dennoch sehr komfortabel.
Ich kann wirklich nicht meckern auch die hochwertige Verarbeitung und das hochwertige Material haben mich voll und ganz überzeugt.
Der Verschleiß des Reifens ist ebenfalls enorm gering, sodass man lange seinen Spaß haben wird.

Alles in allem kann ich den Reifen nur jedem begeisterten Fahrer von Sportmotorrädern empfehlen, ich habe nichts auszusetzen und mit dem Reifen von Michelin kann man nichts falsch machen.
Ich würde den Kauf jeder Zeit wieder tätigen.
Der Reifen erhält von mir 5 von 5 Sternen.

Ich bin mit dem Michelin Pilot Power in Kontakt getreten, weil ich mir vor 3 Jahren eine Honda CBR 600 RR gekauft habe vom Baujahr 2005, dort war dieser Reifensatz schon aufgezogen und hatte noch sehr viel Profil, also wollte ich mich an den Reifen tasten, obwohl er mir zu diesem Zeitpunkt noch unbekannt war. Mir war nur bewusst, dass ihn sehr viele von meinen Bikerkollegen fahren und er ein sehr beliebter Reifen in dieser Szene ist.

Etwas Profil war schon abgefahren, dies hat mich aber nicht gestört, es war eher vom Vorteil, da so die Noppen von den Reifen abgefahren waren. Im Regen habe ich die Erfahrung gemacht das der Reifen sich sehr sicher fährt und eine gute Haftung hat, der Grip lässt kaum nach und eine leichte Schräglage bei nasser Fahrbahn ist möglich, trotzdem sollte man es natürlich nicht überstürzen.

Bei trockener Fahrbahn ist mit dem Reifen alles möglich, er wird sehr schnell heiß vorallem im Sommer. Sobald man auch nur seine ersten 10 Kilometer gefahren ist, kann man den Reifen bis zum Rand abfahren und er haftet trotzdem noch. Dies muss man einfach erforschen indem man nach kurzer Fahrt die Hand auf den Reifen legt, er fängt früh an zu kleben und hält viele Tausende Kilometer, mindestens 2 Sommer lang.

Der einzige Makel am Reifen ist leider, dass er sich in der MItte viel stärker Abfährt als am Rand, auch wenn man viele Kurven fährt. nutzt er in der MItte zu stark ab. Es bildet sich in den Profilrillen ein leichter Hubel, welcher dann auch öfter zu spüren ist und einem öfter Angst bereitet.

Trotz des Makels ist der Reifen sehr gut und bietet ein top Fahrverhalten, der Abrieb ist nicht perfekt, darüber kann man aber hinwegsehen, für erfahrene Motorradfahrer, aber auch für Einsteiger ein super Reifen!

Auf meiner Supermoto bin ich den Michelin Pilot Power ungefähr 7500km gefahren und um das Fazit schon einmal vorweg zu nehmen: Er ist ein günstiger, guter Allrounder mit schwächen bei hohen Temperaturen.

Positiv:

Grip bei niedrigen Temperaturen: Selbst bei kühlen Temperaturen von 5-15°C bietet der Reifen überraschend viel Grip, ein ziemlich schnelles Aufwärmverhalten und er lässt sich präzise durch die Kurven fahren.

Grip bei Nässe: Im Regen zeigt der Reifen seine Stärken. Er bietet eine gute Rückmeldung und Rutscher über das Hinterrad kündigen sich langsam an, sodass es keine Überraschungen im Fahrverhalten gibt. Dennoch bietet dieser Reifen im Vergleich zu sportlichen Konkurrenten wie dem Conti Attack SM eine wesentlich besseren Nassgrip und lässt einen unter keinen Witterungsbedingungen im Stich.

Preis/Leistung: Der Reifen ist ziemlich günstig zu haben und man bekommt dafür eine ordentliche bis gute Performance im trockenen und eine sehr gute im Nassen.

Negativ:
Durch das Herstellungsverfahren von Michelin ist ein Einfahren des Reifens erforderlich. Die ersten 100km muss man sehr vorsichtig fahren, um die "Schmierschicht" des Reifens ordentlich abzufahren. Anschließend ist der Reifen maximal belastbar.

Grip bei heißen Temperaturen:
Auf der Rennstrecke oder bei Temperaturen von über 30°C neigt der Reifen leider zum schmieren, wodurch unerwünschte Rutscher zustande kommen. Daher sollte man bei heißen Temperaturen oder bei der Rennstreckennutzung Abstand von diesem Reifen nehmen.

Dennoch war ich zufrieden mit diesem Reifen und er ist ein sehr guter und vorallem günstiger Allrounder. Dennoch habe ich ihn durch den Conti AttackSM ersetzt, da mir die Eigenschaften bei Trockenheit wichtiger sind als die bei Nässe.