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Produktbeschreibung
zu Sava ESKIMO ICE 195/65 R15 95T NORDIC compound BSW XL M+S 195/65R15 Reifen Winter
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Möchten Sie sich neue Winterreifen kaufen? Dann sollten Sie einen Blick auf den Sava ESKIMO ICE mit 15 Zoll werfen. Hinsichtlich des Preises ist das Modell der osteuropäischen Marke als durchschnittlich teuer einzustufen.
Auf den Punkt!
Dieser Winterreifen ESKIMO ICE 195/65 R15 95T NORDIC compound BSW XL M+S 195/65R15 Reifen Winter verbessert bei winterlichen Wetterverhältnissen die Fahreigenschaften des Fahrzeugs. Er hat einen Tragfähigkeitsindex von 95 (bis 690 kg) und einen Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h). Zudem zählt zu seinen Eigenschaften: eine ungenügende Nasshaftung.
Was zeichnet den ESKIMO ICE 195/65 R15 95T NORDIC compound BSW XL M+S 195/65R15 Reifen Winter besonders aus?
Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von T (bis 190 km/h) Der Lastindex von 95 erlaubt die Nutzung des Winterreifens an nahezu allen gängigen Mittelklassefahrzeugen. Die Geschwindigkeitsklasse T (bis 190 km/h) deckt viele gängige Alltagsszenarien hervorragend ab: Der Sava empfiehlt sich für die City wie für Fahrten auf der Autobahn.
Wissenswert
Das Schneeflocken-Symbol ist seit 2018 zur Kennzeichnung eines Winterreifens verbindlich. Bis zum 30. September 2024 gilt eine Übergangsfrist: In dieser entsprechen bereits produzierte Reifen mit dem M+S-Piktogramm noch der Winterreifenpflicht.
195 mm mittelbreiter Reifen für gute Bodenhaftung auf kompakter Schneedecke Durch eine Breite von 195 mm ist der Sava-Winterreifen ein echter Alleskönner, der bei unterschiedlichen Wetterverhältnissen gute Eigenschaften aufweist. Das Querschnittsverhältnis wird mit 65 % angegeben.
Schlechte Nasshaftungswerte und überdurchschnittliches Rollgeräusch Mit lauten 72 dB externem Rollgeräusch liegt der Winterreifen leider deutlich über der Klangkulisse vieler Konkurrenten. Das Bremsverhalten des "ESKIMO ICE 195/65 R15 95T NORDIC compound BSW XL M+S 195/65R15 Reifen Winter" bei nassen Untergründen könnte besser ausfallen: Mit der Nasshaftungsklasse E ist sein Bremsweg deutlich länger als der seiner Konkurrenten der Klasse A.
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