Möchten Sie sich neue Winterreifen kaufen? Dann sollten Sie einen Blick auf den Tigar Winter XL mit 17 Zoll werfen. Der Reifen ist innerhalb der Vertreter seiner Klasse vergleichsweise kostenintensiv.
Auf den Punkt! Mit dem Winter XL M+S 3PMSF erhalten Sie einen Winterreifen mit einem Tragfähigkeitsindex von 93 (bis 650 kg), der dafür ausgelegt ist, den Grip Ihres PKW bei Schneematsch und -glätte, Eis oder Glatteis zu optimieren. Darüber hinaus punktet er mit folgendem Merkmal: einer durchschnittlichen Nasshaftung.
Was zeichnet den Winter XL M+S 3PMSF besonders aus?
Einsetzen können Sie den Winterreifen an nahezu allen gängigen Mittelklasse-Fahrzeugen: Der Tragfähigkeitsindex beträgt 93.
Wissenswert Das Alpine-Zeichen entspricht einem stilisierten Berg mit einer Schneeflocke in der Mitte. Reifen mit dieser Kennzeichnung sind offiziell auf ihre Wintereigenschaften geprüft worden. Sie ermöglichen einen verkürzten Bremsweg, sind sehr sicher und gut handlebar auf Schnee und Eis.
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205 mm breiter Reifen für optimale Bodenhaftung auf kompakter Schneedecke
Breite Reifen sorgen für ein attraktives Erscheinungsbild. Der Tigar-Winterreifen bildet hier keine Ausnahme: Mit 205 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 50 % bietet er zudem eine exzellente Stabilität in der Kurve und ein sehr gutes Handling. Allerdings kann sich dieser Komfort nachteilig auf den Kraftstoffverbrauch auswirken.
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Gute Bodenhaftung auf nasser Straße und lautes externes Rollgeräusch
Leider ist die Lautstärke des Rollgeräuschs des Winterreifens bei 72 dB recht hoch. Auch auf nasser Fahrbahn hat der "Winter XL M+S 3PMSF" einen relativ kurzen Bremsweg. Das EU-Reifenlabel ordnet ihm die Nasshaftungsklasse C zu, wobei Klasse A die Reifen mit der stärksten und Klasse G die Reifen mit der schwächsten Nasshaftung beinhaltet.
Fazit
Welche Eigenschaften der Tigar-Winterreifen mit einer Größe von 17" bietet, finden Sie in der folgenden Tabelle.
Vorteile- Sehr gute Kurvenstabilität durch 205 Reifenbreite
Nachteile- Kostenintensives Produkt
- 72 dB lauter Geräuschpegel beim Fahren