Continental bringt mit dem Ultracontact NXT einen Sommerreifen in der Größe 18 Zoll auf den Markt. Das Modell des Reifen-Produzenten mit Firmensitz in Hannover ist hochpreisig.
Auf den Punkt!
Der Ultracontact NXT XL sorgt für ein optimiertes Fahrverhalten in der heißen Jahreszeit und bei hohen Geschwindigkeiten – sein Geschwindigkeitsindex beträgt Y (bis 300 km/h). Der Lastindex ist mit 98 (bis 750 kg) festgelegt. Darüber hinaus besitzt er folgende Eigenschaften: eine exzellente Bodenhaftung auf nasser Straße und eine hervorragende Kraftstoffeffizienz.
Was zeichnet den Ultracontact NXT XL besonders aus?
Hoher Geschwindigkeitsindex von Y (bis 300 km/h) Dank der Geschwindigkeitsklasse Y (bis 300 km/h) kommen mit dem Continental auch Autofahrer auf ihre Kosten, die gerne dynamisch fahren. Mit einem Lastindex von 98 empfiehlt sich der Sommerreifen speziell für Kombis und Limousinen des Mittelklasse-Segments.
Wissenswert
Sommerreifen eignen sich hervorragend für den Einsatz bei Nässe, deshalb sinkt mit ihnen die Gefahr von Aquaplaning. Kommt es zum Aquaplaning, schwimmt der Reifen auf einem Wasserfilm auf und verliert den Kontakt zur Fahrbahn. Sie können das Auto dann nicht mehr steuern oder stoppen.
235 mm breiter Reifen Besonders sportliche Fahrer dürften sich von dem Continental-Sommerreifen angesprochen fühlen: Bei 235 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 45 % steht er für eine exzellente Kurvenlage und ein gutes Handling.
Hohe Effizienz im Kraftstoffverbrauch und hervorragende Haftung auf nassem Untergrund Darüber hinaus überzeugt der Sommerreifen mit Blick auf den Verbrauch: Dank eines äußerst geringen Rollwiderstands trägt er die Kraftstoffeffizienzklasse A, das heißt, er gehört zu den Reifen mit einem besonders hohen Einsparpotenzial. Das 69 dB laute externe Rollgeräusch liegt im Durchschnitt und erlaubt lange Fahrten ohne laute Geräusche. Das EU-Reifenlabel zeichnet den Autoreifen außerdem mit der Nasshaftungsklasse A aus. Der Reifen steht damit für vergleichsweise kurze Bremswege auch auf nasser Fahrbahn. Verglichen mit Reifen der schwächsten Klasse G kann der Bremsweg um maximal 30 % kürzer ausfallen.
Fazit
Werfen Sie in der folgenden Übersicht einen Blick auf die relevanten Vor- und Nachteile des 235 breiten Reifens der Marke Continental.
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