Wer eine teure, hochwertige Ausführung sucht, sollte sich das Elektro-Full-Suspension-MTB Turbo Levo Comp Carbon 40, satin/light/gloss näher anschauen. Es ist in Schwarz-Silber gehalten und stammt vom US-Hersteller Specialized.
Auf den Punkt! Das Turbo Levo Comp Carbon 40, satin/light/gloss erhalten Sie mit 12 Gang, 40,5 cm Rahmengröße und 29-Zoll-Rädern. Es ist als Elektro-Fully konstruiert und doppelt gefedert. Damit ist Fahrspaß in den Bergen garantiert – dank Elektro-Antrieb auch ohne große Kraftanstrengung.
- Motorisiert und für komfortable und anspruchsvolle Touren in den Bergen geeignet
Zügige Berg- und Talfahrten sowie Hindernisse sind mit dem Elektro-Fully kein Problem, denn es besitzt sowohl vorn als auch hinten eine Federung sowie einen motorisierten Antrieb und bietet dem Fahrer so Fahrdynamik und Komfort gleichermaßen.
- 40,5-Zentimeter-Rahmen und 29-Zoll-Reifen
Haben Sie eine Körpergröße von 166 cm bis 170 cm, hat der Rahmen mit 40.5 cm die optimale Höhe für Sie. Abmessungen und Form der einzelnen Rahmenkomponenten sind anatomisch vornehmlich für eine männliche Statur ausgelegt. Von Vorteil für ein hohes Tempo bei viel Komfort im Gelände sind die Räder mit einer Größe von 29.0″, allerdings sind sie auch etwas schwerer. Der Diamant-Rahmen sorgt für einen guten Vortrieb sowie für eine etwas gebeugte Haltung im Sattel – auf unterschiedlichen Strecken fährt es sich so sicher und auch bequem.
- Hinterradnabenmotor integriert
Schneller und einfacher kommen Sie dank des Hinterradnabenmotors voran. Maximal kann er 25 km/h erreichen. Um schneller zu fahren, müssen Sie entsprechend stärker treten. Zur Energieversorgung des Motors besitzt das Rad einen Lithium-Ionen Akku. Strecken bis zu 70 km können Sie damit theoretisch ohne Auflade-Stopp schaffen.
Wissenswert Ein hohes Gewicht im hinteren Teil des Rades wird durch den Hinterradnabenmotor begünstigt. Gerade bei Bergfahrten kann das mühevoller sein. Von Vorteil ist demgegenüber das gleichzeitige Aufladen des Akkus durch Treten, mehr Übersetzungsbrandbreite und ein geringer Verschleiß des Antriebs.
- 12 Gänge und traditionelle Kettenschaltung
In verschiedene Gänge lässt sich per Sram-Kettenschaltung wechseln. Dieses System ist zwar ein wenig verschleißanfälliger als eine Nabenschaltung, jedoch überträgt es die Trittkraft präziser und ist leicht zu pflegen. Ausgestattet mit 12 Gängen sind Sie für verschiedene Fahrbahnverhältnisse gut gerüstet.
- Witterungsbeständige, hydraulische Scheibenbremse
Ausgerüstet ist das Bike mit hydraulischen Scheibenbremsen. Direkt an der Nabe wird das Rad durch das Zusammenführen von Bremsbelegen und Bremsscheibe abgestoppt. Die Bremswirkung ist hoch und weniger wetterabhängig.
- Hochwertiges Carbon
Ein Carbonrahmen bildet das Herzstück. Der recht kostenintensive Werkstoff verleiht dem Rahmen eine hohe Steifigkeit und Festigkeit, gleichzeitig wiegt er wenig. Abstriche gibt es wegen der etwas trägeren Beschleunigung.
Fazit
Um dieses Modell noch etwas besser einschätzen zu können, finden Sie im Folgenden einige Vor- bzw. Nachteile gegenübergestellt.
Vorteile- Qualitativ guter Carbonrahmen
- Haltung auf langen Wegen rückenschonend
- Effiziente, wetterunabhängige Bremse
- Feinstufige Schaltung
- Motor geräuscharm
Nachteile- Reparieren kann teurer sein
- Schweres Heck
- Kostet vergleichsweise viel
- Bremse mit hohem Wartungsaufwand