Dunlop bringt mit dem SP Winter Sport 4D RoF einen Winterreifen in der Größe 17 Zoll auf den Markt. Der Reifen dieses deutschen Reifenherstellers ist innerhalb der Vertreter seiner Klasse vergleichsweise kostspielig.
Auf den Punkt! Um im Winter bei Eis und Schnee sicher unterwegs zu sein, ist der Winterreifen SP Winter Sport 4D RoF 225/55 R17 97H das Richtige für Sie. Ein Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h) und ein Lastindex von 97 (bis 730 kg) zeichnen das Modell "SP Winter Sport 4D RoF 225/55 R17 97H" aus. Zusätzliche Merkmale sind eine eine durchschnittliche Nasshaftung sowie eine durchschnittliche Kraftstoffeffizienzklasse.
Was zeichnet den SP Winter Sport 4D RoF 225/55 R17 97H besonders aus?
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225 mm breiter Reifen für bessere Haftung auf trockener Straße
Dank 225 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 55 % ist Fahrvergnügen garantiert. Der Dunlop-Winterreifen liegt gut in der Kurve und bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten sicheres Handling.
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Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h) und Runflat-Eigenschaften
Auch auf der Autobahn kann der Dunlop seine Stärken ausspielen: Die Geschwindigkeitsklasse H (bis 210 km/h) erlaubt bei Bedarf ein rasches Tempo. Einsetzen können Sie den Winterreifen an nahezu sämtlichen gängigen Mittelklasse-Fahrzeugen: Der Lastindex liegt bei 97. Runflat-Winterreifen besitzen sogenannte Notlauf-Eigenschaften. Das heißt, Sie können damit bei Druckverlust noch bis zu 100 km bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h weiterfahren, bis Sie die nächste Werkstatt erreichen.
Wissenswert Mit dem Schneeflocken-Symbol, auch Alpine-Zeichen, markierte Reifen wurden nach festgelegten Kriterien auf ihre Wintertauglichkeit geprüft. Ausreichend Traktion auf Schnee und Eis sind damit gewährleistet. Vor 2018 produzierte Pneus mit dem M+S-Zeichen sind noch bis September 2024 zugelassen.
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Gute Kraftstoffeffizienz und moderate Nasshaftung
Ausgehend vom Rollwiderstand stuft die EU die Kraftstoffeffizienz von Reifen auf einer Bewertungsskala von A bis G ein. Mit der Effizienzklasse C gehört der Dunlop hier zum Mittelfeld. Mit der Nasshaftungsklasse C kann der Bremsweg des Autoreifens auf nassem Untergrund moderat ausfallen: Unter Klasse A fallen Reifen mit einer vergleichsweise guten, unter Klasse G Reifen mit einer vergleichsweise schlechten Nasshaftung. Durch sein externes Rollgeräusch von 71 dB ist der Winterreifen akustisch im moderaten Mittelfeld einzuordnen.
Fazit
Als Zusammenfassung haben wir Ihnen nachfolgend die Vor- und Nachteile des Winterreifens aufgeführt.
Vorteile- Ausgezeichnete Kurvenlage
- Weiterfahrt dank Notlauf-Eigenschaften