Carports

Kaufberater

Um Sie bei der Wahl eines Carports zu unterstützen, haben wir im nachfolgenden Ratgeber die wichtigsten Informationen für Sie zusammengetragen.

Bedenken Sie für den Kauf eines idealen Carports vor allem folgende Gesichtspunkte:

• Wägen Sie ab, welcher Produkttyp für Sie infrage kommt.
  Während Sie freistehende Carports überall aufbauen können, müssen Sie Anlehn-Carports an die Hauswand anschrauben. Allerdings benötigen Anlehn-Modelle weniger Grundfläche. Die Entscheidung für einen Produkttypen sollten Sie vorrangig von den räumlichen Gegebenheiten in Ihrem Grundstück abhängig machen.
• Erkundigen Sie sich, welche Auflagen für den Bau eines Carports in Ihrer Gemeinde existieren.
  Landesbau-Ordnungen und kommunale Bebauungspläne legen Richtlinien fest, die Sie für den Bau berücksichtigen müssen. Zumeist ist eine Baugenehmigung erforderlich.
• Messen Sie den verfügbaren Platz für den Carport genau aus. 
  Messen Sie Bodenfläche und Höhe möglichst exakt aus, damit Sie beim Aufbau den festgeschriebenen Abstand zum Nachbarn und zur Straße einhalten. Achten Sie darauf, dass das Dach kein Fenster Ihres Hauses verdeckt. 
• Beziehen Sie die Witterungsverhältnisse an Ihrem Wohnort in die Kaufentscheidung mit ein.
  Leben Sie in einer Region mit rauem Klima, sollten Sie beachten, wie viel Schnee der Carport tragen kann und wie windbeständig er ist. In Gebirgslagen lohnt es sich, Seitenwände anzubauen, die vor schräg einfallendem Niederschlag und Schneeverwehungen schützen. 
• Überlegen Sie, wie viel Zeit Sie für die Pflege des Carports aufbringen können und möchten.
  Während Sie Modelle aus Holz regelmäßig mit Holzschutzlasur behandeln müssen, bedürfen solche aus Metall kaum Pflege.

Carport-Typen 

Auto-Unterstände gibt es in verschiedenen Bauformen.

Freistehende Carports, Anlehn-Carports und Garagen gibt es jeweils in Einzel- oder Doppelausführung. Größere Modelle bieten dabei Platz für 2 Autos, können aber auch der zusätzlichen Beherbergung von Fahrrädern oder Gartengeräten dienen. 

Bevor Sie den Bausatz bestellen, stellt sich jedoch die Frage, ob eine Baugenehmigung vorliegen muss. Hierbei können die Bestimmungen von Bundesland zu Bundesland sehr unterschiedlich sein. Informieren Sie sich daher bereits vor dem Kauf über gültige Bauvorschriften.

Nähere Informationen dazu erhalten Sie in unserem FAQ-Bereich unter der Frage: Welche Bauvorschriften muss ich für den Bau eines Carports beachten?

Freistehender Carport

Ein freistehendes Modell können Sie, sofern möglich, überall auf Ihrem Grundstück platzieren. Sie benötigen hierfür keine Hauswand oder Mauer zur Befestigung, denn es steht ausschließlich auf Pfosten. Die Seiten sind im Normalfall offen. Meist tragen 2 Pfostenreihen das Dach eines freistehenden Carports – bei Varianten für 2 Autos können es auch 3 sein. Die Pfosten sind am oberen Ende durch waagerechte Pfetten (oder Unterzüge) miteinander verbunden, auf denen die quer dazu verlaufenden Sparren der Dachkonstruktion angeschraubt sind.

Die Dachform freistehender Modelle kann sehr unterschiedlich ausfallen – Sie haben die Wahl zwischen vielen verschiedenen Designs. Dies ist ein Vorteil gegenüber Anlehn-Carports, bei denen die Auswahl eingeschränkt ist.

Da ein freistehender Unterstellplatz nur von oben vor der Witterung geschützt ist, lohnt sich die Installation einer Seitenwand. Vor allem an der Wetterseite, der dem Wind zugewandten Seite, kann eine solche den Stellplatz zuverlässig vor einfallendem Niederschlag oder Schneeverwehungen schützen. Auch eine dichte Hecke kann diese Aufgabe übernehmen.

Ein freistehendes Modell lohnt sich für Sie, wenn Sie genügend Platz zur Verfügung haben. Besteht keine Möglichkeit, den Carport direkt am Haus zu platzieren, müssen Sie einen solchen Unterstellplatz wählen.  

Der Preis für einen freistehenden Carport variiert je nach Größe, Konstruktionsmaterial und Ausstattung. So gibt es sehr günstige Modelle ab 200 €, aber auch Luxus-Modelle über 10.000 €.

Anlehn-Carport 

Ein Anlehn-Carport verfügt in der Regel nur auf 1 Seite über eine Pfostenreihe. Die andere Seite befestigen Sie mittels einer Pfette (Querbalken) an der Hauswand. Zusammen mit der 2. auf der Pfostenreihe befestigten Pfette trägt sie die Dachkonstruktion. Diese finden Sie bei Anlehn-Unterständen meist in Form eines Flach- oder Pultdaches. Somit scheint es, als lehnte sich der Carport an das Haus an. 

Möglich ist auch eine Konstruktion ohne Pfosten, beispielsweise wenn eine Mauer deren Aufgabe übernimmt. Auch zwischen 2 Hauswänden können Sie ein solches Modell errichten. 

Durch die feste Verbindung mit der Hauswand sind Anlehn-Carports nicht nur stabiler als freistehende Modelle. Sie bieten durch die feststehende Seitenwand auch mehr Schutz gegen Sturm, Regen oder Schnee. Sofern baulich möglich, sollten Sie ihn auf der windabgewandten Seite des Hauses anbringen. 

Angelehnte Auto-Unterstände lohnen sich für Sie, wenn Ihr Grundstück nicht genügend Platz für ein freistehendes Modell bietet. In Gegenden mit viel Wind, Schnee oder Niederschlag ist ein Anlehn-Carport zu empfehlen, weil er einerseits stabiler steht und andererseits gegen seitlich einfallenden Niederschlag besser geschützt ist. 

Abhängig von Material, Größe und Design variieren Anlehn-Carports stark im Preis. Günstige Modelle kosten nur etwa 200 €, während Sie für teure Ausführungen bis zu 2.500 € bezahlen müssen. 

Bepflanzen Sie die offene Seite Ihres Anlehn-Carports mit Hecken oder Sträuchern, um Ihr Auto noch besser vor Witterungseinflüssen zu schützen. Eine große Auswahl verschiedener Hecken finden Sie in unserem Portal unter der Kategorie Bäume, Sträucher & Hecken.

Größe

Messen Sie vor dem Kauf den Aufstellort aus. Ist die Grundfläche groß genug? Ist der Anlehn-Carport nicht zu lang für die Wand, an der Sie ihn befestigen möchten? Achten Sie außerdem darauf, dass ein solches Modell kein Fenster am Haus verdeckt. Nicht zuletzt sollte auch Ihr Fahrzeug hineinpassen, Sie sollten bequem einfahren und ein- und aussteigen können.

Folgende Maße sollten Sie beachten:

• Breite 
  Behalten Sie sowohl die Dach- als auch die Einfahrtsbreite im Auge. Das Dach sollte immer breiter als die Einfahrt sein, damit Ihr Fahrzeug trotz offener Wände ausreichend gegen Niederschläge geschützt ist. Auch die Pfosten des Carports halten dadurch länger. Achten Sie darauf, dass das Dach nicht auf das Grundstück des Nachbarn ragt. Die Einfahrts- oder Durchfahrtsbreite sollte umso größer sein, je enger die Straße vor Ihrem Haus ist. Je breiter die Einfahrt ist, desto weniger müssen Sie beim Einfahren rangieren. Die Einfahrtsbreite sollte außerdem so großzügig bemessen sein, dass Sie die Autotüren vollständig öffnen können. Bedenken Sie, dass Modelle für 2 Autos doppelt so breit sind wie Einzel-Carports.
• Länge 
  Der Carport sollte etwas länger sein als Ihr Fahrzeug, damit dieses sicher vor Wind und Wetter geschützt ist. Ein Wohnmobil benötigt eine längere Unterstellmöglichkeit als ein Kleinstwagen. Bringen Sie daher vor dem Kauf unbedingt die genaue Länge Ihres Wagens in Erfahrung. Einige Doppel-Carports bieten mit fast 10 m Länge Platz für 2 hintereinander parkende Kleinwagen. Modelle mit Abstellraum sind ebenfalls länger als Standard-Modelle. 
• Höhe
  Beim Kauf eines Carports sollten Sie dessen Durchfahrts-, Seiten- und Firsthöhe kennen. Die Durchfahrts-, Einfahrts- oder lichte Höhe ist die Entfernung zwischen dem Boden und der Unterkante des Dachstuhls. Je größer Ihr Fahrzeug ist, desto höher muss diese sein. Die Seitenhöhe gibt die Höhe an den Außenseiten an. Sie ist nicht gleichzusetzen mit der Durchfahrtshöhe. Die First- oder Endhöhe bezieht sich auf den Abstand zwischen dem Boden und dem höchsten Punkt des Daches. Sie finden diese Angabe auch in den Beschreibungen von Flach-, Boden- oder Pultdächern, die streng genommen über keinen First verfügen. Berücksichtigen Sie die Firsthöhe, um keine Fenster Ihres Hauses zu verdecken. 
• Fläche
  Flächenangaben für Carports und Garagen beziehen sich auf die Grund-, die Dach- und die Nutzfläche. Die Grundfläche entspricht der Fläche, die das jeweilige Modell auf dem Boden einnimmt. Die Größe der Dachfläche müssen Sie wissen, wenn Sie selbst Material für die Dachdeckung besorgen. Bedenken Sie, dass die Dachfläche nie der Grundfläche entspricht, sondern stets größer ist als diese. Das liegt einerseits daran, dass das Dach grundsätzlich etwas über die Trägerpfosten hinausragt. Andererseits bedingen Dachschrägen und -rundungen größere Flächeninhalte. 

In folgender Tabelle können Sie die ungefähren Maße eines Carports für verschiedene Autotypen ablesen. Im Einzelfall können die Maße davon abweichen:

Statik

Die Statik ist beim Carport-Bau ein wichtiges Kriterium. Bausätze haben den Vorteil, dass ihre Statik bereits überprüft wurde und Sie in dieser Hinsicht nicht selbst tätig werden müssen. Für selbst gebaute Modelle hingegen sollten Sie am besten einen Statiker hinzuziehen, da es im Schadensfall sonst zu versicherungstechnischen Schwierigkeiten kommen könnte.

Weitere Informationen zum Thema Versicherungen lesen Sie in unserem FAQ-Bereich unter der Frage: Wie versichere ich meinen Carport?

Bedeutung für die Statik eines Carports haben das Tragwerk und die Dachform. Die Angabe der Lasten gibt Ihnen einen Hinweis darauf, wie gut die Statik eines Bausatzes ist. 

Tragwerk

Pfosten müssen ausreichend stark sein, um das Dach zu tragen und Wind und Wetter ausreichend Widerstand zu leisten. Da Holz weniger robust ist als Metall, müssen hölzerne Ständer stärker sein als metallene. Metall-Unterstände können daher elegant gestaltet werden, während Holz-Modelle zumeist einen recht rustikalen Anblick bieten. 

Um die nötige Stabilität zu gewährleisten, empfiehlt es sich, ein hölzernes Tragwerk durch Querverstrebungen zu stabilisieren. Hier kommen neben den Pfetten und Sparren der Dachkonstruktion die sogenannten Kopfbänder zum Einsatz. 

Dachform

Überdachungen für Ihr Auto gibt es mit unterschiedlichen Dachformen. Neben den klassischen Varianten Flach-, Pult- und Satteldach können Sie auch zwischen extravaganteren Formen wie Walm- und Bogendach wählen. Innerhalb dieser Typen gibt es einige Unterschiede, die etwa die Dachneigung betreffen. Die Vielfalt der Angebote erleichtert es Ihnen, das auch optisch zu Ihrem Haus passende Exemplar zu finden. 

Es existieren 5 Varianten an Dachformen, die wir Ihnen im Folgenden vorstellen:

• Flachdach
• Pultdach
• Satteldach
• Walmdach
• Bogendach

Flachdach

Die einfachste Form des Carport-Daches ist das Flachdach, das nahezu waagerecht auf den tragenden Balken aufliegt. Es ist einfach im Aufbau, zeitlos im Design und günstig in der Anschaffung. Flachdächer verschenken keinen Platz in der Höhe und eignen sich daher besonders für Überdachungen, die frei vor oder neben kleinen Häusern stehen sollen.

Durch das geringe Gefälle von höchstens 3° läuft Wasser zwar von einem Flachdach ab. Allerdings können sich in kleinen Vertiefungen der Dachhaut Pfützen bilden. Die Vertiefungen entstehen durch einen fehlerhaften Aufbau oder schlichtweg mit der Zeit durch Material-Ermüdung – wenn etwa das Holz oder der Dachbelag beginnt, nach unten durchzuhängen. Gefrierendes Wasser kann großen Schaden auf einem Flachdach anrichten. Schnee rutscht nicht einfach von einem Flachdach herunter, Sie müssen ihn herunterkehren, wenn die zulässige Schneelast überschritten wird. Ebenso verhält es sich mit Schmutz und Laub. 

Der Stabilität des Carports kommt zugute, dass ein Flachdach dem Wind kaum Angriffsfläche bietet. Allerdings sorgt das geringe Gewicht der Dachkonstruktion dafür, dass die Anprall-Last an den Pfosten gering ausfällt: Durch den fehlenden Druck auf die Pfosten halten diese einem versehentlichen Zusammenstoß mit einem Auto nicht in gleichem Maße Stand, wie etwa ein Satteldach.

Pultdach

Das Pultdach besteht aus einer einzigen geneigten Fläche. Die meisten Anlehn-Carports, die am Haus höher angeschraubt sind als an der Balkenseite, verfügen über ein solches Dach. Dadurch entsteht ein Gefälle, durch welches das Regenwasser von der Hauswand weg abfließen kann. Auf diese Weise vermeiden Sie Staunässe an der Hausmauer. Je steiler die Neigung des Pultdaches ausfällt, desto geringer ist die Gefahr für Wasserschäden

Pultdach-Carports sind ähnlich günstig und lassen sich ebenso einfach aufbauen wie Modelle mit Flachdächern.

Diese Modelle stehen zudem sehr sicher, weil das Haus das gesamte Konstrukt stabilisiert. Für freistehende Modelle gilt das gleiche wie für Unterstände mit Flachdächern: Sie trotzen hohen Windgeschwindigkeiten, Stöße gegen die Pfosten können jedoch ihre Stabilität in Gefahr bringen.

Satteldach

Beim Satteldach handelt es sich um ein herkömmliches Spitzdach, wie Sie es von den allermeisten Einfamilienhäusern kennen. Mit seinem zeitlosen Stil fügt sich ein Auto-Unterstand mit Satteldach harmonisch in die meisten Wohngebiete ein. 

Die weite Verbreitung des Satteldaches kommt nicht von ungefähr, denn diese Dachform birgt viele Vorteile: Da die Neigung der beiden Dachhälften recht groß ausfällt, kann Wasser gut abfließen und Schnee optimal abrutschen. Den Dachstuhl eines Satteldaches können Sie als Stauraum nutzen. 

Allerdings lässt sich ein Carport mit Satteldach etwas schwieriger aufbauen, weil Sie mehr Bauteile miteinander verbinden müssen. Auch der Preis ist höher als bei einem Modell mit Flach- oder Pultdach. Überdachungen mit Satteldach sind oft insgesamt höher, weshalb sie eher für freistehende Autostellplätze geeignet sind. Anlehn-Carports verfügen nie über ein Satteldach, da ein solches aufgrund seiner Höhe Fenster des Hauses verdecken könnte. 

Aus statischer Sicht bringt vor allem das hohe Gewicht von Satteldächern Vorteile. Es sorgt für einen höheren Druck auf die Pfosten und ist somit stabiler, falls ein Auto dagegen fährt. Allerdings hat der höhere Dachaufbau einen größeren Windwiderstand zur Folge.

Walmdach

Ein Walmdach besteht aus 4 schrägen und sich nach oben bis zum First verjüngenden Dachflächen. Es passt daher sehr gut zu Altbauhäusern. Dennoch kommen Walmdächer nur bei wenigen freistehenden Carports vor. Für Anlehn-Modelle eignet sich diese Dachform nicht, weil das Wasser zur Hauswand fließen und diese beschädigen könnte. 

Wie auch beim Satteldach bringt die stärkere Dachneigung Vorteile mit sich: Wasser kann leicht abfließen und Schnee ungehindert abrutschen.

Der Aufbau eines Walmdaches gestaltet sich ähnlich anspruchsvoll wie der von Satteldächern. Preislich bewegen sich Auto-Unterstände mit Walmdach im Mittelfeld. Mit einem Walmdach ist Ihr Unterstellplatz besser gegen Wind geschützt als mit einem Satteldach, da es keine vertikale Angriffsfläche gibt. Durch das hohe Gewicht des Daches stehen die Pfosten auch sicher, wenn Sie versehentlich leicht dagegen fahren sollten. 

Bogendach 

Ein Carport mit Bogen-, Tonnen- oder Runddach verfügt über Rundbögen an der Vorder- und Rückseite, die durch eine geschwungene Dachfläche miteinander verbunden sind. Sie kommen sowohl in freistehenden als auch in angelehnten Ausführungen vor. 

Der Dachbelag von Carport-Bausätzen mit Bogendach besteht zumeist aus vorgefertigten transparenten Kunststoffplatten, die Sie nur anschrauben müssen. In seltenen Fällen besteht er aus Glas. 

Bogendächer verleihen dem Unterstand ein elegantes Aussehen, sind jedoch vergleichsweise teuer.

Lasten

Ihr Carport sollte verschiedenen Arten von Lasten standhalten können. Dazu gehören die gewöhnlichen Lasten wie Erddruck, Eisdruck, Eislast, Schwingungen, Temperaturwechsel und Wasserdruck, die kaum ins Gewicht fallen. Größere Belastungen stellen Wind und Schnee dar, die vor allem in Gegenden mit rauem Klima recht stark ausfallen können. Im Datenblatt eines Bausatzes finden Sie daher Angaben zu Schneelast und Windlast.

Schneelast

Die Schneelast oder auch Dachlast gibt an, wie viel Schnee das Dach Ihres Carports tragen kann. Die Angabe erfolgt in den Einheiten Kilogramm je Quadratmeter (kg/m2) oder Kilonewton je Quadratmeter (kN/m2).

Einfache Carports mit Flachdach erreichen nur 0,45 kN/m2, während stabile Modelle mit Sattel- oder Tonnendach auf 1,25 kN/m2 kommen. Einzelne Modelle aus Metall punkten mit einer maximalen Schneelast von über 2,00 kN/m2. 

In Gegenden mit milden Wintern sollte ein Dach mit einer maximalen Schneelast von 0,85 kN/m2 ausreichen. In den Mittelgebirgen und in den Alpen sollten Sie jedoch stabilere Modelle mit mindestens 1,10 kN/m2 wählen, damit Ihr Unterstellplatz den Belastungen während eines strengen Winters standhält. 

Wenn Sie sich unsicher sind, welche Schneelast für Ihre Region empfehlenswert ist, dann richten Sie sich nach der normierten Schneelast-Tabelle für Deutschland. Diese unterteilt Deutschland nach Schneeaufkommen in 3 Teile. Die schneeärmste Zone wird mit der Ziffer 1 bezeichnet, die schneereichste mit der Ziffer 3. 

Die empfohlenen Schneelastwerte für die einzelnen Zonen entnehmen Sie folgender Tabelle:

Windlast

Die Windlast gibt die maximale Windstärke an, die Ihr Carport unbeschadet überstehen kann. Die Angabe erfolgt im Datenblatt zumeist in Form der Windgeschwindigkeit in Kilometer pro Stunde (km/h) oder in Meter pro Sekunde (m/s), selten auch des Winddrucks in kN/m2. Metall-Modelle verfügen meist über eine Windbeständigkeit von 122 km/h, was in etwa 34 m/s und 70,31 kN/m² entspricht. 

Wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Windstärken Ihr Carport aushalten sollte, können Sie sich an der Windlast-Tabelle für Deutschland orientieren. Sie unterteilt das Land in 4 Windlastzonen. Die stärksten Winde herrschen entlang der Nord- und Ostseeküste, daher sollten dort auch die stabilsten Carports gebaut werden. 

Die für die einzelnen Zonen empfohlenen Windlastwerte können Sie der folgenden Tabelle entnehmen:

Wenn Sie in Zone 4 leben, aber keine Angabe zur Windlast Ihres gewünschten Bausatzes finden, dann wenden Sie sich sicherheitshalber an den Hersteller. Die Berechnung der Belastbarkeit eines Gebäudes ist von zu vielen Variablen abhängig, als dass Sie sie selbst vornehmen sollten. 

In der Regel sind Carports aus Metall windbeständiger als solche aus Holz. Holz-Modelle werden stabiler, wenn Sie deren Pfosten mittels Pfostenanker fest in Betonsockel verschrauben. Senkrechte Wände bieten dem Wind mehr Angriffsfläche. Daher sollten sie bei Unterstellplätzen mit Seitenwänden auf eine stabile Konstruktion achten. Dasselbe gilt für Modelle mit Sattel- oder Bogendächern.

Materialien

Die verwendeten Materialien eines Carports haben Auswirkungen auf dessen Stabilität und Langlebigkeit. Grundsätzlich lassen sich die Materialien der Konstruktion von denen der Dacheindeckung unterscheiden. 

Konstruktion

Für die Wahl des Materials sollten Sie die geplante Lage des Unterstellplatzes und die dort herrschenden Witterungsverhältnisse beachten. 

Zur Konstruktion von Carports werden vorrangig 2 Materialarten verwendet:

• Holz
• Metall

Holz

Ein beliebter Werkstoff für den Bau von Auto-Unterständen ist Holz, denn dieser vereint viele Vorteile. Der nachwachsende Rohstoff ist leicht, preiswert und lässt sich einfach bearbeiten. Holz-Bausätze können Sie außerdem kostengünstig ohne Hilfe vom Profi aufbauen. 

Allerdings hat Holz auch einen großen Nachteil: Es ist kaum witterungsbeständig. UV-Strahlung zerstört den bräunlich gefärbten Stütz- und Füllstoff des Holzes, dessen Abbauprodukte das Regenwasser schließlich auswäscht. Dadurch bekommt Holz, das längere Zeit der Witterung ausgesetzt war, eine graue Farbe. Darüber hinaus lässt Feuchtigkeit das Holz aufquellen, während trockene Hitze ein Schwinden, also ein Zusammenziehen des Holzes bewirkt. Auf lange Sicht können Risse und Verformungen entstehen. 

Carports bestehen zumeist aus heimischen Nadelhölzern wie Fichte, Kiefer und Lärche: 

• Fichte
  Fichtenholz ist elastisch und fest. Außerdem verliert es bei Trockenheit wenig Volumen und ist daher formstabil. Im Vergleich zu anderen Nadelhölzern ist es weniger widerstandsfähig gegenüber der Witterung und Schädlingen und bedarf daher einer Imprägnierung. Dafür kostet es vergleichsweise wenig.
• Kiefer 
  Auch die Kiefer bildet ein festes und elastisches Holz, das sich bei der Trocknung kaum zusammenzieht und nicht reißt. Vor allem der Kern des Kiefernstammes ist sehr fest, weshalb Schädlinge ihn nicht befallen. Hier ist Kiefernholz Fichtenholz überlegen, wobei es ähnlich günstig wie dieses ist.
• Lärche
  Lärchenholz ist elastischer und stabiler als andere Nadelhölzer. Es ist von Natur aus sehr widerstandsfähig gegenüber Feuchtigkeit, daher lässt es sich optimal im Freien verwenden. Dafür kostet es jedoch relativ viel.

Die verschiedenen Holzarten werden als Voll- oder als Leimholz angeboten. Der Grund liegt in den verschiedenen statischen Eigenschaften.

• Vollholz
  Vollholz wird im Ganzen aus dem Baumstamm geschnitten. Es ist standsicher und verzieht sich kaum. Allerdings ist es nicht so tragfähig wie Leimholz und kann daher bei tragenden Bauteilen nicht uneingeschränkt Verwendung finden.
• Leimholz
  Leimholz besteht aus mehreren miteinander verleimten und getrockneten Brettern. Es ist verwindungssteif und tragfähigerer als Vollholz. Durch die Technik der Verleimung lassen sich Bauteile aus Leimholz stark biegen. Daher bestehen Rund- und Einfahrtsbögen meist aus diesem Material. Carports aus Leimholz kosten mehr als Vollholz-Modelle.

Um das Holz wetterfest zu machen, muss es eine spezielle Behandlung erfahren. Folgende Möglichkeiten gibt es:

• Unbehandelt
  Da unbehandeltes oder naturbelassenes Holz keinerlei Schutz gegen Wind und Wetter bietet, sollten Sie es auf jeden Fall einer Oberflächenbehandlung unterziehen. Der Vorteil an unbehandeltem Holz ist, dass Sie die Form dieser Behandlung selbst wählen können. Das ermöglicht es Ihnen, den Carport farblich etwa an Ihr Wohnhaus anzupassen. Tragen Sie zuerst eine Holzschutz-Grundierung und anschließend eine hochwertige Holzschutzlasur in der Farbe Ihrer Wahl auf. Bausätze mit unbehandeltem Holz sind günstiger als solche mit bereits behandelten Hölzern. Dafür müssen Sie Geld für die Holzbehandlung einplanen. 
• Geölt
  Holzöl zieht in das Holz ein. Es bildet keine geschlossene Schicht auf der Oberfläche wie etwa Lack. Für eine Verwendung im Außenbereich sollte es Farbpigmente enthalten, damit es das Holz auch vor UV-Strahlung schützt. Die meisten Öle enthalten chemische Bestandteile, um Schädlinge fernzuhalten. 
• Lackiert
  Ein Lackauftrag schützt das Holz vor UV-Strahlung und Feuchtigkeit. Jedoch hält Lack nicht ewig. Früher oder später platzt und blättert er ab. Untersuchen Sie daher 1-mal jährlich Ihren Carport auf Beschädigungen im Lack und bessern Sie diese gegebenenfalls aus. Alle 2–4 Jahre sollten Sie den Carport komplett neu streichen. Der Nachteil eines vorlackierten Bausatzes ist neben dem höheren Preis die eingeschränkte Farbauswahl. 
• Imprägniert
  Für die Imprägnierung wird ein Schutzmittel gegen Insekten und Pilze in das Holz eingebracht. Dies geschieht durch Druck (Kesseldruck-Imprägnierung) oder durch ein Bad in der schützenden Substanz (Tauch-Imprägnierung). Zwar bietet die Imprägnierung einen gewissen Schutz vor Schädlingen, es empfiehlt sich aber dennoch, zusätzlich eine Holzschutzlasur aufzutragen. Der Vorteil werkseitig imprägnierter Carports: Sie sparen sich die Grundierung und können durch die Holzlasur die endgültige Farbe des Unterstellplatzes selbst wählen.

Carports aus Holz sind pflegeintensiver als metallene Modelle, da Sie den Schutzanstrich regelmäßig erneuern müssen. Experten empfehlen eine Erneuerung der Schutzschicht alle 2 Jahre. Aber auch bei guter Pflege hält ein Modell aus Holz nicht so lange wie eines aus Metall. Je nach Standort und Witterung können Sie etwa 10 Jahre für die Lebensdauer eines Holz-Carports ansetzen. 

Behandeln Sie alle Holzteile Ihres Carports bereits vor der Montage wie angegeben. So schützen Sie auch die späteren nicht sichtbaren Teile wirksam vor Feuchtigkeit und Schädlingsbefall.

Die Pfosten sollten keinen Kontakt mit dem Erdreich oder dem Boden haben, damit Feuchtigkeit nicht von unten in das Holz eindringen kann. Diese könnte zur Folge haben, dass sich Pilze einnisten, die sich von Teilen des Holzes ernähren – der Pfosten fault dann und verliert seine Tragfähigkeit. Achten Sie daher beim Kauf darauf, dass Pfostenanker aus Stahl im Lieferumfang enthalten sind. 

Um sicherzugehen, dass das Holz Ihres Carports aus nachhaltiger Forstwirtschaft stammt, achten Sie auf das FSC-Siegel. Dieses garantiert nicht nur die Erhaltung der ökologischen Funktionen des Waldes, sondern auch die Rechte der Forstarbeiter und gegebenenfalls der Ureinwohner. Idealerweise achten Sie darauf, dass für Ihren Bausatz heimische Hölzer verwendet wurden. 

Metall

Carports aus Metall, die häufig über ein Kunststoffdach verfügen, wirken modern, manchmal sogar futuristisch. Daher fügen sie sich stilistisch besonders vorteilhaft in Neubaugebieten ein. Die statischen Eigenschaften von Metall ermöglichen neue Bauweisen und Designs. So gibt es Metall-Modelle mit 1 oder 2 Ständern, die somit wenig Platz am Boden in Anspruch nehmen. Das bringt mehr Flexibilität bei der Platzierung, weil der Unterstand keine ebene Fläche für die Aufstellung der Pfosten benötigt.

Metall ist absolut hitzebeständig, frostsicher, und pflegeleicht. Bei Bedarf lässt es sich einfach feucht abwischen. 

Um Rost müssen Sie sich keine Sorgen machen, denn für Carports verwenden die Hersteller nur folgende Werkstoffe: 

• Aluminium
  Aluminium kommt in vielen Carports zum Einsatz. Sein Vorteil gegenüber Stahl liegt in dem weit geringeren Gewicht. Das ermöglicht Ihnen, den Unterstand ohne professionelle Hilfe und spezielle Gerätschaften aufzubauen. Aluminium rostet nicht und ist günstiger als Stahl. Dafür ist es nicht ganz so stabil.
• Stahl 
  Carports aus Stahl sind sehr selten, was am teureren Preis und dem höheren Gewicht des Materials liegen kann. Dennoch haben auch sie Vorteile. Dazu gehört die große Stabilität, die dem Auto-Unterstand ein jahrzehntelanges wartungsfreies Leben bescheren kann. Rost wird durch eine spezielle Oberflächenbehandlung vermieden.

Um die Haltbarkeit von Metallen weiter zu erhöhen, behandeln die Hersteller sie auf unterschiedliche Arten: 

• Pulverbeschichtung
  Für die Pulverbeschichtung wird ein Kunststoff-Pulver auf das Bauteil aufgesprüht. Anschließend wird das Metall erhitzt. Das Pulver verläuft und verteilt sich gleichmäßig auf dem Objekt. Das so beschichtete Metall ist licht-, wasser-, stoß- und kratzfest und korrodiert nur, wenn die Beschichtung Kratzer aufweist. Die Pulverbeschichtung kommt ohne Lösungsmittel aus und schont somit die Umwelt.
• Eloxierung
  Eloxieren bedeutet, die Oberfläche eines Werkstoffes künstlich und kontrolliert zu oxidieren – also mit Sauerstoff reagieren zu lassen. Die entstandene oxidierte Schicht schützt das Metall vor Umwelteinflüssen. Sie kann durch Beimengung von Farbstoffen jede gewünschte Färbung annehmen. Eloxiertes Metall ist korrosionsbeständig und kratzfest.
• Verzinkung
  Für die Verzinkung wird ein Bauteil aus Stahl mit einer dünnen Schicht Zink überzogen. Da Zink seinerseits nicht rostet, schützt er auch den darunterliegenden Stahl wirksam vor Rost.  

Carports aus auf diese Weise behandeltem Metall sehen viele Jahre lang neuwertig aus. Das ist ein großer Vorteil gegenüber Holz-Modellen. 

Dacheindeckung

Die Eindeckung des Daches, auch Dachhaut genannt, schützt den Dachstuhl vor Umwelteinflüssen. Achten Sie besonders bei Modellen aus Holz auf eine hochwertige Eindeckung, da dieses Material weniger witterungsbeständig ist.

Dacheindeckungen von Carports bestehen zumeist aus den folgenden Materialien: 

• Begrünung
• Blech
• Bitumen
• Dachziegel
• Glas
• Kunststoff

Begrünung

In einigen Kommunen ist die Dachbegrünung von Nebengebäuden Pflicht. Leider können Sie keine Carports mit Gründächern kaufen, sondern müssen die Begrünung selbst übernehmen. Ziehen Sie dafür einen Fachmann zurate, denn eine Dachbegrünung ist recht aufwendig. Neben Dämmung und Abdichtung müssen Sie geeignetes Substrat und die richtige Vegetation verlegen und pflanzen. 

Die Dachneigung sollte mindestens 2° betragen, damit das Wasser ablaufen kann und keine Staunässe entsteht. Aufgrund seines höheren Gewichts stellt dieser Dachbelag höhere Ansprüche an die Statik des gesamten Bauwerks als andere Dachbeläge.

Allgemein halten Unterstellplätze mit Dachbegrünung verhältnismäßig lange. Das liegt daran, dass sie aufgrund des schweren Dachbelags robuster gebaut sein müssen. Ein Gründach ist recht pflegeleicht, weil Sie die Pflanzen nicht extra gießen müssen.

Nachteilig ist, dass nicht jeder Carport für eine Dachbegrünung geeignet ist. In der Regel müssen Sie auf preisintensivere Modelle mit höherer Traglast zurückgreifen. Auch der richtige Aufbau des Daches ist teuer – besonders, wenn Sie es von einem Fachmann erledigen lassen. 

Blech

Bleche sind dünn ausgewalzte Metallplatten. Metall gilt als zuverlässig und langlebig. Für Dacheindeckungen werden sie zu Well- oder Trapezblechplatten weiterverarbeitet. Deren wellen- oder trapezförmiger Querschnitt weist eine gute Statik aufgrund einer hohen Steifigkeit und Tragfähigkeit auf. Daher kommen sie meist auf Flach- und Pultdächern zum Einsatz, für die aufgrund der nur geringen Neigung eine stabile Dachhaut besonders wichtig ist. 

Die Bleche bestehen meist aus Aluminium, seltener aus Stahl. Stahlbleche werden in der Regel durch Verzinkung witterungsbeständig gemacht und sind daher ebenso haltbar wie Aluminiumbleche. Beachten Sie, dass Stahl schwerer ist als Aluminium. Dafür verformt er sich nicht so schnell wie Aluminium. 

Bereits auf Ihre Bedürfnisse zugeschnittene Blechplatten können Sie schnell verlegen, indem Sie sie einfach auf die Latten aufschrauben. Sie sparen sich also das langwierige Aufbringen einer Dachschalung aus Holzbrettern, wie sie für Dachpappe oder Bitumen-Schindeln notwendig ist.

Ein genereller Nachteil von Metalldächern ist die starke Geräuschentwicklung bei Regen und Hagel – vor allem, wenn Ihr Carport direkt am Haus steht oder sogar mit ihm verbunden ist. Das trommelnde Geräusch überträgt sich dann über die Außenwand bis in den Wohnbereich. 

Bitumen

Das aus Erdöl gewonnene Bitumen findet häufig im Straßenbau Verwendung, wo es im Gemisch mit Gestein als Asphalt den Fahrbahnbelag bildet. Bitumen ist bei Hitze weich und leicht formbar. Fallen die Temperaturen unter 50 °C, härtet es aus. Im festen Zustand ist es wasserabweisend und witterungsbeständig, mit der Zeit wird es allerdings spröde und rissig. 

Bitumen steckt in Bitumen-Schindeln, Dachpappe und Dachplatten. Eine Dachdeckung aus Bitumen ist sehr leicht. Sie können sie daher ohne Berücksichtigung der Statik verlegen. 

Unter den Dacheindeckungen aus Bitumen stehen Ihnen 3 verschiedene Varianten zur Verfügung:

• Bitumen-Schindeln
  Die meist schwarzen oder roten Bitumen-Schindeln bestehen aus Glasvlies, das in Bitumen getränkt und mit Granulat beschichtet wurde. Ihre Form imitiert Dachziegel oder Schiefer, von denen sie aus der Ferne kaum zu unterscheiden sind. Bitumen-Schindeln sind optisch etwas ansprechender als Dachpappe und halten auch länger als diese. Preislich sind sie deshalb etwas teurer. 
• Dachpappe
  Dachpappe ist eine feste Pappe. Diese wird mit Bitumen getränkt. Anschließend werden Sand, Kies oder Splitter mit einer Walze aufgebracht. Dadurch erhält sie Abriebfestigkeit und UV-Beständigkeit. Dachpappe ist leicht, flexibel und günstig. Sie können sie einfach mit dem Cutter-Messer oder einer Schere auf die nötige Form zuschneiden. Allerdings hat sie eine kurze Lebensdauer und wirkt optisch wenig ansprechend. Dachpappen-Bahnen müssen Sie überlappend annageln. Die Überlappung macht jedoch nur Sinn, wenn das Dach geneigt ist. Für Flachdächer ist Dachpappe ungeeignet, da Wasser in die Ritzen eindringen kann. 
• Dachplatten
  Dachplatten aus Bitumen haben meist eine Wellenform (Bitumen-Wellplatte), die sich günstig auf die Stabilität auswirkt. Sie lassen sich ebenso einfach verlegen wie Wellblechplatten. Dachplatten aus Bitumen sind dicker und langlebiger als Dachpappe oder Bitumen-Schindeln, dafür aber auch deutlich teurer.

Dachziegel

Dachziegel sind in der Regel kein Bestandteil von Carport-Bausätzen, sondern Sie müssen sie extra erwerben. Sie sind recht teuer und schwer, punkten aber mit einer zeitlosen, klassischen Optik. Wählen Sie die gleichen Dachziegel aus, die auch schon auf Ihrem Wohnhaus verwendet werden, bildet Ihr Anwesen optisch eine Einheit. Waren die klassischen Dachziegel rot, gibt es heute auch braune, schwarze und sogar blaue Modelle.

Dachziegel bestehen aus gebranntem Ton – einem natürlichen Werkstoff, der seit Jahrtausenden zum Eindecken von Dächern verwendet wird. Sie sind witterungsbeständig und langlebig. Durch einen Anstrich in der gewünschten Farbe können Sie ihre Lebensdauer sogar nochmals verlängern.

Glas

Glas hat den Vorteil, dass es den Bereich unter dem Carport nicht verdunkelt. Das ist insbesondere dann sinnvoll, wenn der Unterstand direkt vor dem Hauseingang stehen soll. 

Für Überkopf-Verglasungen kommt in der Regel Verbundsicherheitsglas (VSG) zum Einsatz, das oftmals in den Frontscheiben von Autos Verwendung findet. Vereinfacht gesagt besteht dieses aus 2 Glasscheiben, die durch eine transparente und reißfeste Folie miteinander verbunden sind. Durch die Folie ist das Material sehr viel bruchsicherer als herkömmliches Glas. Sollte es doch einmal zu Bruch kommen, splittert es nicht. Transparente Dächer lassen sich zwar auch durch Kunststoff herstellen, allerdings sieht Glas hochwertiger aus und hält deutlich länger. 

Der Nachteil: Verbundsicherheitsglas ist recht schwer, was die Installation erschwert und hohe Ansprüche an das Tragwerk des Auto-Unterstandes stellt. Außerdem sind Glasdächer stets im gehobenen Preissegment zu finden.

Kunststoff

Der große Vorteil von Kunststoff ist seine Formbarkeit. Er kommt daher häufig an Bogendächern zum Einsatz, wo die Biegung den Gebrauch von Holz erschwert. Allerdings wird Kunststoff mit der Zeit spröde und brüchig. 

Die am häufigsten verwendeten Kunststoffe für Carport-Dachdeckungen sind die folgenden:

• Polycarbonat (PC)
  Das transparente Polycarbonat wirkt mit seiner Glasoptik besonders elegant. Es ist leichter, bruchfester und günstiger als Glas und somit die ideale Dacheindeckung für Auto-Unterstände im modernen Design. Die Platten aus PC lassen viel Licht in den Innenraum, zudem sind sie hagel- und frostsicher. Der UV-Schutz mancher PC-Dächer bewahrt die Lackierung Ihres Autos vor dem Ausbleichen. 
• Polyvinylchlorid (PVC) 
  Polyvinylchlorid ist sehr langlebig und unempfindlich gegenüber Wasser und Sonnenlicht. Es gibt PVC in harter und in weicher Ausführung. Hartes PVC kommt in Kunststoffplatten mit Wellprofil zum Einsatz, die absolut wasserbeständig sind. 

Ausstattung

Verschiedene Ausstattungsmerkmale machen einen Carport haltbarer und benutzerfreundlicher, außerdem erweitern sie den Funktionsumfang. Je mehr dieser Merkmale ein Unterstellplatz besitzt, desto höher ist sein Preis. 

Über folgende Ausstattungsmerkmale können Carports verfügen:

• Abstellraum
  Ein Abstell- oder Geräteraum ist seitlich oder rückseitig in Carports integriert. Darin können Sie Benzinkanister, Winterreifen und Dachgepäckträger sicher dort verstauen, wo Sie sie benötigen. Ein weiterer Vorteil eines Abstellraumes liegt darin, dass er das Fahrzeug von einer Seite vor Witterungseinflüssen schützt. Beachten Sie, dass ein Modell mit Abstellraum über eine größere Grundfläche verfügt. 
• Einfahrtsbogen
  Ein Einfahrts- oder Rundbogen ersetzt einen Eckpfosten des Unterstandes. Durch seine nach hinten verlaufende Biegung leitet er den Druck des Daches nach hinten ab. Das sieht nicht nur elegant aus, es hat auch praktische Vorteile: Eine Ecke der Einfahrt bleibt frei, damit Sie leichter einparken können. 
• Pfostenanker
  Ein U- oder H-Pfostenanker (auch Pfostenschuh, Pfostenträger oder Stützenfuß) ist ein Metallteil, das Sie am Fuß des Pfostens anschrauben. Sein unterer Teil besteht aus einem langen Nagel oder einer langen Schraube, um ihn entweder einzubetonieren oder in den Boden einzustecken, falls dieser fest genug ist. Er entkoppelt den Pfosten vom Boden und schützt ihn vor aufsteigender Feuchtigkeit und somit vor Schimmel. 
• Regenrinne
  Eine Regen- oder Dachrinne besteht in ihrer einfachsten Ausführung aus 2 v-förmig miteinander verbundenen Holzbrettern. Haltbarer sind Modelle aus Kunststoff oder Metall in der Form eines halben Rohres. 
• Wand
  Einige Carports verfügen über Rück- oder Seitenwände, die das Fahrzeug zusätzlich vor Witterungseinflüssen schützen. An der Wetterseite angebracht, verhindert eine solche Wand schräg einfallenden Niederschlag und hineinwehenden Schnee. Zu diesem Zweck genügt es, wenn die Wände etwas höher sind als das abgestellte Fahrzeug. Einige dieser Wände sind als halboffener Zaun ausgeführt. Diese unterstreichen die schwerelose Eleganz des Auto-Unterstandes und sind durch die Material-Ersparnis günstig.

Häufige Fragen

Was Sie schon immer über Carports wissen wollten, haben im folgenden FAQ-Bereich für Sie zusammengefasst. Die Fragensammlung wurde anhand des Wissensbedarfs anderer Käufer ermittelt.

Aufbau

Bauart

Baugenehmigung

Bauvorschriften

Definition

Design

Frostschutz

Kauf 

Material

Pflege

Versicherung