Michelin Alpin A4 175/65 R15 84T

Einleitung: Da der nächste Winter anstand und meine alten Reifen für den Winter sehr abgefahren waren, entschied ich mich neue Reifen für den Winter zu kaufen. Ich informierte mich in mehreren Seiten, welcher Reifen in mein Budget passt und zugleich für mein Auto perfekt ist. Das wichtigste worauf ich achtete war die Sicherheit, so wurde der Verbrauch beispielsweise in den Hintergrund gestellt. Nach langem Suchen entschied ich mich für die Michelin Alpin A4. Die beste Wahl!

Hauptteil: Nach den ersten Fahrten im Winter war ich recht begeistert. Die Reifen zeigten keine Besonderheiten, sowie keine negativen Zeichen. Das einzige, was mir auffiel ist, dass der Verbrauch im Gegensatz zu meinen letzten Winterreifen relativ hoch war. Die Abstände, die ich als "Tankrythmus" habe, verkürzten sich.
Das Fahrgefühl ist sehr angenehm. Die Reifen sind nicht besonders laut oder leise, sondern durchschnittlichen Winterreifen entsprechend. Nun zum wichtigsten Teil: die Sicherheit. Die Reifen brachten mich durch den kompletten Winter, ohne dass ich je ein unsicheres Gefühl hatte oder bei Eis oder Schnee gerutscht bin. Auch ein starker Schneefall im Sauerland brachte das Auto mit diesen Reifen nicht außer Kontrolle. Der Preis ist vollkommen dem Preis-Leistungs-Verhältnis entsprechend genau richtig. Die Reifen sind keine Schnäppchen, aber auch nicht übermäßig teuer.

Fazit: Die Michelin Alpin A4 sind der absolute Preis-Leistungs-Gewinner. Sie bieten Sicherheit, ein gutes Fahrgefühl und sind nicht zu teuer. Ein perfekter durchschnittlicher Reifen für Jeden.

Der Winter ist schon vorbei, und nun, nach der Wintersaison kann ich die Michelin Alpin A4 175/65 R15 84T vollständig und auf Erfahrung basierend bewerten.
Kurz nachdem die Winternächte kamen und es vorallem frühs sehr kalt wurde, kamen schon die Reifen drauf. Auf trockener Fahrbahn, ist der Grip erwartungsgemäß hoch. Der Reifen ist zudem nicht arg so laut wie manch andere die ich schon getestet habe. Das liegt vermutlich an dem Material oder Legierung des Gummis.

Nun kommen wir zu den harten Verhältnissen:
In der Früh, bei etwa -8C und vereister sowie verschneiter Farhbahn, da nebenstraßen nicht ganz frühs gestruet werden ergab sich eine folgende Situation. Mein Ford mit etwa 30Km/h und ein Auto vor mir, mit einem unerfahrenen Fahrer welcher meinte, kurz vor mir eine dolle Bremsung zu tätigen- Ich sage nur, dass ich es mit einem anderen Reifen höchstwahrscheinlich nicht geschafft hätte, Centimeter davor stehen zu bleiben. Der Bremsweg dieses Reifens ist mehr als super!

Kommen wir zu den Verbrauch und Verschleiß von Materialien, die über den ganzen Winter stattgefunden haben. : Es lässt sich kaum anmerken, dass dieser Reifen schon seit einem halben Jahr gefahren wurde. Der Verbrauch ist natürlich minimal gestiegen, aber das ist im Winter sowieso zu erwarten. Die Profilrillen sind sehr Tief und geben dem Fahrer eine volle Kontrolle über das eigene KFZ.
Insgesamt kann ich sagen, dass ich mir diese Reifen von Michelin Alpin A4, bei einer Neuanschaffung in ein paar Jahren, definitiv nochmal holen werde. Ich empfehle dieses Produkt jedem, der Wert auf eigene Sicherheit legt. Gründe für den Kauf wären eindeutig:

-Sehr guter Preis
-Sehr gute Qualität
-Sehr hoher Grip
-Tiefe Profile
-Gute Haltbarkeit

5 volle Sterne!

Ich habe mir die Reifen für den Winter neu angeschafft und sie sind auf Stahlfelgen verbaut. Da Heckantrieb im Winter ein heikles Thema ist, habe ich mich im vorher schon über Winterreifen informiert und mir auch einige Tests durchgelesen. Ein Reifen der durchweg gelobt wurde und gute Bewertungen hatte war der Michelin Alpin A4. Im P/L–Verhältnis war dieser Reifen meist sogar Testsieger und da der Winter schon fast vor der Tür stand habe ich nicht lange gefackelt, sondern den Reifen bestellt und auch direkt auf die alten Felgen aufziehen lassen.

Beim ersten Schneefall bin ich also mit relativ hohen Erwartungen in das Auto eingestiegen und wurde nicht enttäuscht. Da die Gegend hier etwas ländlicher ist, sind nicht immer alle Nebenstraßen schon früh morgens geräumt und gestreut. Zudem muss ich um auf die Hauptstraße zu gelangen einen relativ steilen Berg hinauf fahren, welcher auch noch kurvig ist. All das machte dem Reifen jedoch keine Probleme. Er meisterte den Weg durch den Schnee ohne dass das DTC (Name des Systems zur Traktionskontrolle bei BMW) eingreifen musste. Einige Nachbarn hingegen schafften es trotz Frontradantrieb, ruhigem Gasfuß und neuen Winterreifen anderer Hersteller nicht.

Der Reifen arbeitet im Schnee sehr gut und ist auch in Kurven sehr zuverlässig. Auch in den Übergangszeiten, in denen die Straßen meist sehr nass sind behält der Reifen einen sicheren Halt und neigt nicht zum wegrutschen oder ausbrechen in Kurven.
Zwei weitere entscheidende Faktoren sind der Verbrauch und die Haltbarkeit bzw. Laufleistung des Reifen. Zur Laufleistung ist zu sagen, dass er nach einem Jahr so gut wie kein Profil verloren hat. Zudem ist die Profiltiefe die dieser Reifen von Anfang an aufweist schon sehr tief im Vergleich zu anderen. Der Verbrauch ist im Vergleich zu den Sommerreifen leicht gesungen, was aber wohl daran liegt, dass der Reifen schmäler ist. Von der Geräuschkulisse her fällt der Reifen nicht besonders auf, was sehr angenehm ist.

Um die Sache auf den Punkt zu bringen: Der Reifen hat alle Erwartungen die ich an ihn gestellt habe erfüllt und ist für den alltäglichen Weg zur Arbeit, der im Winter durch den Schnee nun mal sehr rutschig sein kann, bestens geeignet. Ich kann ihn nur weiterempfehlen und rate davon ab, gerade im Winter zu billigen Alternativen zu greifen, da schließlich das eigene und auch das Leben der Mitfahrer daran hängen kann.