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Marke | Nexen |
3PMSF | ja |
Eisgriffigkeit | ja |
M+S-Kennung | ja |
Der Nexen-Winterreifen Winguard SnowG WH2 platziert sich im Mittelfeld der Gesamtwertung des ADAC Winterreifen-Tests 2018. Auf trockener Fahrbahn zeigt er dabei durchweg gute Eigenschaften. Auch bei Eisglätte ist er noch im guten Bereich. Auf nasser und schneebedeckter Straße rutschen die Wertungen insgesamt auf die befriedigende Ebene. Gerade die Werte für Aquaplaning mit einem befriedigend für Längsaquaplaning und ausreichend für Queraquaplaning sind die Gründe für die schwächere Bewertung des ADAC. Bei Schnee sind das Anfahren und Bremsen noch gut, aber das Handling nur befriedigend. Die Geräusche liegen innen wie außen im unteren mittleren Level. Mit einem sehr gut sticht hier der Verschleiß hervor. Der Kraftstoffverbrauch schafft es noch in den unteren guten Bereich. Insgesamt ist der Nexen Winguard also eher für trockene Winter empfehlenswert. Beim Verschleiß zählt er zu den vier besten Reifen im Winterreifen-Test.
Die Winterreifen Nexen Winguard Snow'G WH2 185/65 R15 88T zeichnen sich beim Test von ADAC durch die besten Leistungen auf trockener Fahrbahn aus. Positiv bewertet ist auch der niedrige Kraftstoffverbrauch. Die Verschleißeigenschaften sind auf einem guten Niveau. Deutliche Schwächen zeigt das Modell auf Nässe, Schnee sowie auf Eis. Für Geräusche und Komfort bekommen die Reifen eine befriedigende Wertung.
Mit dem Winguard Snow'G WH2 bietet Nexen einen Winterreifen an, welcher auf trockener Straße mit ausgezeichneten Fahreigenschaften punkten kann. In dieser Disziplin erhält das Modell im großen Winterreifenvergleich der namhaften Institution TCS die beste Note. Unter allen Kandidaten weist es zudem die niedrigste Geräuschentwicklung auf. Auf der Habenseite befinden sich ferner die optimalen Ergebnisse beim Kraftstoffkonsum. Einige kleine Mankos hindern das Modell allerdings an einer kompromisslosen Empfehlung. Diese beziehen sich auf sein leicht schwächelndes Verhalten auf nasser Straße sowie auf Schnee und Eis. Immerhin zählt es zu den Reifen, welche letztlich im Test als „empfehlenswert“ gekennzeichnet werden.