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Produktinfo
zu Michelin CrossClimate SUV
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Ein vielseitiger Ganzjahresreifen ist der Michelin CrossClimate. Verschiedene Varianten stehen Ihnen zur Auswahl – Felgendurchmesser von 16" bis 22". Reifenbreiten von 205 mm bis 285 mm. Querschnittsverhältnisse von 40 % bis 70 %. Geschwindigkeitsindizes mit H (bis 210 km/h), V (bis 240 km/h), W (bis 270 km/h) oder Y (bis 300 km/h). Tragfähigkeitsindizes von 92 (bis 630 kg) bis 112 (bis 1120 kg). In Ihren Fahrzeugpapieren befinden sich die für Ihr Auto geeigneten Werte. Der Reifen dieses Reifen-Produzenten mit Sitz in Clermont-Ferrand ist innerhalb der Vertreter seiner Klasse vergleichsweise hochpreisig.
Auf den Punkt!
Egal, ob regennasse, matschige oder trockene Fahrbahn – der Ganzjahresreifen CrossClimate SUV gewährleistet bei allen Witterungsbedingungen ideale Fahreigenschaften. Er eignet sich vor allem für Wenigfahrer, Zweitwagen und Anhänger. Des Weiteren hat das Modell Eigenschaften wie eine moderate Nasshaftung.
Was zeichnet den CrossClimate SUV besonders aus?
Felgenrippe Der vorhandene Felgenschutz verläuft entlang der Reifenflanke in Form einer Gummilippe. Diese schützt Ihre Felgen vor Beschädigungen wie Kratzern oder Beulen.
Wissenswert
Was die Vermeidung von Aquaplaning betrifft, sind Ganzjahresreifen nicht mit Sommerreifen vergleichbar. Aquaplaning entsteht, wenn sich ein Wasserfilm zwischen Untergrund und Pneu bildet. Dadurch verliert das Fahrzeug seine Haftung und wird unkontrollierbar.
Durchschnittliche Nasshaftung Auch auf nassen Untergründen hat der "CrossClimate SUV" einen relativ kurzen Bremsweg. Das EU-Reifenlabel ordnet ihm die Nasshaftungsklasse B zu, wobei Klasse A die Reifen mit der stärksten und Klasse G die Reifen mit der schwächsten Nasshaftung beinhaltet.
Fazit
In der nachfolgenden Tabelle finden Sie die wichtigsten Eigenschaften des Michelin-Ganzjahresreifens gegenübergestellt.
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Schakon
am 18.05.2017
Prädikats-Bewertung
Geräuscharm und gute Haftung
Variante: 225/65 R17 106V
Eigentlich bin ich nicht unbedingt der große Fan von SUV-Reifen, da ich früher nicht den Aspekt miteinbezogen hatte, dass diese von der Bodenhaftung her extra für SUV's konzipiert worden sind.
Bei meinem derzeitigen Auto wurden jedoch neue Reifen fällig, da die anderen zwecks Profiltiefe schon langsam ihren Dienst erfüllt hatten.
Preislich sind die Reifen völlig im Durchschnitt, eher sogar noch in der unteren Preisklasse würde ich mal behaupten. Da die Abnutzung bei jenen jedoch relativ gering ist, sind sie im Verhältnis von Preis und Qualität/Nutzungsdauer jedoch spitze.
Ich fahre sie als Allwetterreifen und da ich berufstätig viel unterwegs bin, konnte ich schon einige Erfahrungen damit sammeln. Besonders positiv hervor geht für mich die niedrige Geräuschkulisse, da sie wirklich mit knappen 70db nicht zu hören sind. Auf trockener Straße haben sie eine echt gute Bodenhaftung und auch engere Kurven lassen sich ziemlich schnell fahren. Nur bei Nässe und Schlamm habe ich negative Erfahrungen machen müssen, da empfiehlt es sich lieber ein paar kmh bei stärkeren Kurven zurückzuschalten.
Beim Spritverbrauch konnte ich im Gegensatz zu meinen viel teureren Reifen, die ich davor hatte, keinen Unterschied feststellen. Wirkt sich somit weder positiv noch ngeativ aus.
Hinzufügen kann ich noch, dass man am Anfang bis die kleinen Stoppel abgefahren sind eventuell etwas vorsichtiger fahren sollte, da sie frisch aus der Produktion natürlich noch nicht eingefahren sind und der Gummi sich erst an die Straßenverhältnisse gewöhnen muss. Ansonsten aber echt super Reifen zu einem angemessenen Preis.