Dunlop SP Sport Maxx GT RoF 235/50 R18 97V

Dunlop bringt mit dem SP Sport Maxx GT RoF einen Sommerreifen in der Größe 18 Zoll auf den Markt. Das Modell des großen Reifen-Konzerns ist als kostspielig einzuordnen.

Was zeichnet den SP Sport Maxx GT RoF 235/50 R18 97V besonders aus?

• 235 mm breiter Reifen
  235 mm Reifenbreite und ein Querschnittsverhältnis von 50 % bedeuten hohen Fahrspaß. Mit dem Dunlop-Sommerreifen lässt sich der PKW auch bei großen Geschwindigkeiten sehr gut steuern.

• Felgenschutzleiste und durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von V (bis 240 km/h)
  Mit einem Geschwindigkeitsindex von V (bis 240 km/h) ist der Dunlop für lange Fahrten im Fern- und Nahverkehr perfekt gewappnet. Der Tragfähigkeitsindex von 97 erlaubt ein weites Einsatzgebiet: Der Großteil marktüblicher Mittelklasse-PKW kann mit dem Sommerreifen ausgerüstet werden. Runflat-Sommerreifen haben sogenannte Notlauf-Eigenschaften. Das heißt, Sie können damit bei Druckverlust noch maximal 100 km bei einer Geschwindigkeit von 80 km/h weiterfahren, bis Sie die nächste Werkstatt erreichen. Mit dem integrierten Felgenschutz brauchen Sie das Entlangschrammen an einem Bordstein nicht mehr zu fürchten. Der Wulst an der Außenseite des Reifens schützt Ihre Felgen.

• Passabler Kraftstoffverbrauch und durchschnittliche Nasshaftung
  Mit Blick auf die Kraftstoffeffizienz liegt der Sommerreifen im mittleren Bereich. Das EU-Reifenlabel ordnet den Dunlop in die Klasse C ein: Zu Klasse A zählen die effizientesten, zu Klasse G die am wenigsten effizienten Reifen. Auch wenn es nass ist, sind mit dem "SP Sport Maxx GT RoF 235/50 R18 97V" moderate Bremswege möglich. Ausgezeichnet mit der Nasshaftungsklasse B ist der Leistungsabstand zu Reifen mit optimaler Nasshaftung der Klasse A nicht allzu groß. Das 69 dB laute externe Rollgeräusch liegt im Durchschnitt und erlaubt lange Fahrten ohne laute Geräusche.

Fazit