Continental ContiSportContact 5 SUV 235/60 R18 103H

Möchten Sie sich neue Sommerreifen kaufen? Dann sollten Sie einen Blick auf den Continental ContiSportContact mit 18 Zoll werfen. Der Reifen des deutschen Automobilzulieferer ist kostspielig.

Was zeichnet den ContiSportContact 5 SUV 235/60 R18 103H besonders aus?

• Felgenschutz und durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von H (bis 210 km/h)
  Geeignet ist der Sommerreifen auch für größere Fahrzeuge: Auf dem Lastindex wird er in die Klasse 103 eingeordnet. Er kann somit auch an Kleintransporter und -busse montiert werden. Dabei sind auch hohe Geschwindigkeiten für den Autoreifen kein Problem: Dank Geschwindigkeitsklasse H (bis 210 km/h) ist er in der Stadt wie auf der Autobahn zu Hause. Mit dem integrierten Felgenschutz brauchen Sie das Entlangschrammen an einem Bordstein nicht mehr zu fürchten. Der Wulst an der Außenseite des Reifens schützt Ihre Felgen.

• 235 mm breiter Reifen
  Breite Reifen stehen für ein attraktives Erscheinungsbild. Der Continental-Sommerreifen bildet hier keine Ausnahme: Mit 235 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 60 % bietet er außerdem eine exzellente Stabilität in der Kurve und ein sehr gutes Handling. Allerdings kann sich dieser Komfort nachteilig auf den Kraftstoffverbrauch auswirken.

• Gute Kraftstoffeffizienz und erstklassige Nasshaftung
  Weil sich der Rollwiderstand von Reifen auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt, ist ein Blick auf die Kraftstoffeffizienz interessant. Mit der Effizienzklasse C des Reifenlabels der EU liegt der Continental im mittleren Feld: Besonders sparsame Reifen werden mit der Klasse A ausgezeichnet, besonders wenig effiziente Reifen mit der Effizienzklasse G. Das 71 dB laute externe Rollgeräusch liegt im Durchschnitt und erlaubt lange Fahrten ohne laute Geräusche. Das EU-Reifenlabel zeichnet den ContiSportContact 5 SUV 235/60 R18 103H außerdem mit der Nasshaftungsklasse A aus. Der Reifen steht damit für vergleichsweise kurze Bremswege auch auf nasser Fahrbahn. Im Vergleich zu Reifen der schwächsten Klasse G kann der Bremsweg um maximal 30 % kürzer ausfallen.

Fazit