Kumho Ecsta PS91 UHP 225/40 ZR18 92

Sie sind auf der Suche nach einem neuen Sommerreifen? Dann ist der Ecsta PS91 UHP von Kumho mit 18 Zoll für Sie interessant. Das Modell des südkoreanischen Reifen-Produzenten ist als durchschnittlich teuer einzuordnen.

Was zeichnet den Ecsta PS91 UHP 225/40 ZR18 92 besonders aus?

• Felgenrippe und hoher Geschwindigkeitsindex von Y (bis 300 km/h)
  Ein hoher Geschwindigkeitsindex von Y (bis 300 km/h) prädestiniert den Kumho für den sportlichen Einsatz. Mit dem integrierten Felgenschutz brauchen Sie das Entlangschrammen an einem Bordstein nicht mehr zu fürchten. Der Wulst an der Außenseite des Reifens schützt Ihre Felgen. Der Lastindex von 92 garantiert ein weites Einsatzgebiet: Der Großteil aktueller Mittelklasse-PKW kann mit dem Sommerreifen ausgestattet werden.

• 225 mm breiter Reifen
  Breite Reifen sorgen für ein attraktives Erscheinungsbild. Der Kumho-Sommerreifen ist hier keine Ausnahme: Mit 225 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 40 % bietet er zudem eine hervorragende Stabilität in der Kurve und ein sehr gutes Handling. Allerdings kann sich dieser Komfort nachteilig auf den Kraftstoffverbrauch auswirken.

• Niedrige Kraftstoffeffizienzklasse und gute Bodenhaftung auf nasser Straße
  Kritiker dürften anmerken, dass mit dem Sommerreifen der Kraftstoffverbrauch zu hoch ausfällt: Er erhält hier lediglich die Klasse F, wobei Klasse A die Reifen mit dem geringsten, Klasse G die Reifen mit dem höchsten Rollwiderstand bezeichnet. Ein geringer Rollwiderstand wirkt sich positiv auf den Verbrauch aus. Leider ist die Lautstärke des Rollgeräuschs des Sommerreifens mit 72 dB relativ hoch. Mit der Nasshaftungsklasse B können Bremswege des Autoreifens auf nassen Straßen moderat ausfallen: Unter Klasse A fallen Reifen mit einer sehr guten, unter Klasse G Reifen mit einer vergleichsweise schlechten Nasshaftung.

Fazit

Werfen Sie in der folgenden Übersicht einen Blick auf die relevanten Vor- und Nachteile des 225 breiten Reifens der Marke Kumho.