Michelin Crossclimate 195/60R15 92V EL Ganzjahresreifen ohne Felge
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Produktinfo
zu Michelin CrossClimate 195/60 R15 92V
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Möchten Sie sich neue Ganzjahresreifen kaufen? Dann sollten Sie einen Blick auf den Michelin CrossClimate mit 15 Zoll werfen. Hinsichtlich des Preises ist das Modell des Reifen-Produzenten mit Sitz in Clermont-Ferrand als kostenintensiv einzustufen.
Auf den Punkt!
Als Allwetterreifen stellt der CrossClimate 195/60 R15 92V einen Kompromiss zwischen Winter- und Sommerreifen dar: Er bietet eine erstklassige Nasshaftung. Allerdings sparen Sie sich damit die Kosten für den Reifenwechsel. Das Modell ist mit einem Lastindex von 92 (bis 630 kg) und einem Geschwindigkeitsindex von V (bis 240 km/h) gekennzeichnet.
Was zeichnet den CrossClimate 195/60 R15 92V besonders aus?
Durchschnittlicher Geschwindigkeitsindex von V (bis 240 km/h) Auch auf der Überholspur kann der Michelin überzeugen: Die Geschwindigkeitsklasse V (bis 240 km/h) erlaubt bei Bedarf ein rasches Tempo. Einsetzen können Sie den Ganzjahresreifen an fast sämtlichen handelsüblichen Mittelklasse-Wagen: Der Lastindex beträgt 92.
Wissenswert
Was die Vermeidung von Aquaplaning betrifft, sind Ganzjahresreifen nicht mit Sommerreifen vergleichbar. Aquaplaning entsteht, sofern sich ein Wasserfilm zwischen Fahrbahn und Reifen bildet. Dadurch verliert das Fahrzeug seine Straßen-Haftung und wird unkontrollierbar.
195 mm mittelbreiter Reifen Als klassischer Allrounder mit 195 mm Reifenbreite und einem Querschnittsverhältnis von 60 % ist der Michelin-Ganzjahresreifen für unterschiedliche Wettersituationen geeignet.
Gute Kraftstoffeffizienz und exzellente Bodenhaftung auf nasser Straße Ausgehend vom Rollwiderstand stuft die EU die Kraftstoffeffizienz von Reifen auf einer Skala von A bis G ein. Mit der Kraftstoffeffizienzklasse C gehört der Michelin hier zum Mittelfeld. Mit einem externen Rollgeräusch von 68 dB sorgt der Ganzjahresreifen für eine akzeptable Lautstärkeentwicklung. Bei regnerischem Wetter profitiert man übrigens von hervorragenden Nasshaftungswerten und relativ kurzen Bremswegen: Mit der Klasse A gehört der Autoreifen zu den Reifen mit dem besten Bremsverhalten auf nassen Straßen.
Fazit
Nachfolgend finden Sie die wichtigsten Eigenschaften des Michelin-Ganzjahresreifens.
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Vergo
am 15.08.2017
Prädikats-Bewertung
bei jedem Wetter eine starke Haftung
Für den Volkswagen Eos meiner Frau benötigte ich noch gute Ganzjahresreifen,da ihre alten Ganzjahresreifen schon viele Jahre hinter sich hatten und ziemlich abgenutzt waren.Im letzen Sommer bestellte ich mir auf gripgate.com somit die CrosClimate 195/60 R15 92V Ganzjahresreifen von Michelin.
Die Montage wie war bei allen guten Reifen kinderleicht gehalten und konnte von mir ohne große Hürden bereits in 30 Minuten erledigt werden.Die Qualität des Reifenprofils macht einen starken Eindruck und gibt was her.Das Gummi ist ebenfalls hochwertig und riecht demnach auch so.Den Reifen habe ich bei bereits glatter,nasser und trockener Straße getestet.Der Halt hat sich erstaunlicherweise so gut wie gar nicht verändert und blieb stark.Ich konnte glatte Straßen recht sicher befahren und der Halt von nasser zu trockener Straße macht keinen Unterschied,sodass ich auch bei nasser Fahrbahn in den Kurven ziemlich schnell sein kann.Der ausgehende Lärm des Reifen ist sowohl bei hoher Geschwindigkeit als auch langsamer recht leise und vollkommen zu vernachlässigen.Der Spritverbrauch fällt dazu noch deutlich geringer aus als mit dem alten genutzten Dunlop Ganzjahresreifen
Der Michelin Ganzjahresreifen schneidet im Vergleich zu unserem alten Dunlop Ganzjahresreifen bei weitem besser ab.Der Reifen ist bereits ein Jahr im Gebrauch und wirkt wie neu.Für den Preis erhält man einen qualitativ starken Reifen,welcher bei allen Witterungsbedingungen einen sicheren und guten Halt zum Boden gibt.Von mir gibt es eine ganz klare Kaufempfehlung.
hansos
am 03.08.2016
Prädikats-Bewertung
Gut für Wenigfahrer
Michelin ist einer der größten Reifenhersteller weltweit und auf die Qualität kann man sich verlassen.
Ich fahre selber mit Ganzjahresreifen und würde diese Art von Reifen nur demjenigen weiterempfehlen der relativ wenig fährt. Mit wenig fahren wird unter 15.000 km Fahrleistung im Jahr gemeint.
Der große Vorteil dabei ist eben, dass man nicht jedes halbe Jahr seine Reifen wechseln lassen muss( was auch wieder Geld kostet) und nicht für Sommer und Winter je ein Satz Reifen benötigt.
Falls man nicht viel fährt, sind die Sommer- bzw. Winterreifen schon zu alt um damit sicher zu fahren, noch bevor das Reifenprofil überhaupt abgefahren ist.
Das heißt also, dass man sich mit Ganzjahresreifen, Geld für den Reifenwechsel spart und nur ein Satz Reifen für das ganze Jahr kauft.
Der Nachteil von Ganzjahresreifen ist aber leider, dass alle Eigenschaften des Reifen schlechter sind als Sommerreifen im Sommer und Winterreifen im Winter.
Aus diesem Grund sollte man als jemand der viel fährt, lieber für jeweils Sommer und Winter ein Satz Reifen kaufen.
Man sollte aber auch auf die Marke der Reifen achten. Von chinesischen Reifen aus dem Internet, sollte man komplette die Finger von lassen. Sie halten oft das nicht was sie versprechen.
Beim ADAC kann man auch nach Tests einzelner Reifen schauen.
Aber mit Marken wie z.B. den beiden führenden Reifenherstellern Michelin oder GoodYear, kann man nichts falsch machen.
Also kurz gesagt, lohnen sich Ganzjahresreifen für Wenigfahrer. Ansonsten Sommer- und Winterreifen kaufen.
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