Hankook Ventus V12 evo2 K120 225/45 ZR17 94Y

Seit wenigen Monaten fahre ich nun mit diesen Reifen. Zuvor hatte ich auf meinem BMW F30 320i werksoriginale Reifen von Michelin. Mit der Fahrsicherheit und Traktion war ich recht zufrieden. Jedoch hatten sie viele Nachteile auf die ich im Vergleich zu den Hankook Reifen eingehen werde.
Vorteile bei diesem Typ:
• Da ich ein Fahrzeug mit Heckantrieb mit knapp unter 200 PS fahre, ist eine gute Seitenführung und Traktion, bei jeder Witterung, sehr wichtig. Verglichen zu den Vorgängern (Allwetterreifen von Michelin) habe ich schon nach dem ersten kleinen Regenschauer große Unterschiede bemerkt. Heute merke ich von durchdrehenden Rädern an Ampeln beim Losfahren oder gar selbst im 3. Gang nichts mehr. Obwohl die Ganzjahresreifen eine bessere Wasserverdrängung gehabt haben sollen. In den letzten ca. 2500 Kilometern habe ich das ABS kein einziges Mal mehr spüren müssen. Hier muss ich aber auch zugeben, dass ich in letzter Zeit auch nicht mehr quergefahren bin.
• Ebenso habe ich das Gefühl, dass das Handling in Kurven einfacher, leichter und auch die Kurven einfacher in einem geringeren Umkreis zu fahren sind. Dies würde auch folglich zu einem geringeren Bremsweg führen, was ich aber noch nicht getestet habe.
• Von den sicherheitsrelevanten Kriterien komme ich jetzt auf die Komfortkriterien zu sprechen. Was wirklich auffällt, ist wie leise die neuen Reifen sind. selbst bei geöffnetem Fenster und langsamer Fahrweise, sind sie noch kaum wahrzunehmen. Sehr angenehm, wenn man es gerne ruhig im Fahrzeug hat.
• Enorm ist, wie der Kraftstoffverbrauch abgenommen hat. Von einem Durchschnittsverbrauch früher von 7,1 nun auf 6,7 Litern pro 100 Kilometer bei gleicher Fahrstrecke und Fahrweise. Das war mir aber keine große Überraschung, da mir im Voraus schon bekannt war, dass Allwetterreifen ein etwas gröberes Profil haben.
• Auch überraschend ist der geringe Verbrauch, aber an Gummi gemessen. Nachdem sie seit 2500 KM in Benutzung sind, kann ich mit meinem elektronischen Profilmesser keine Abnutzung erkennen. Also höchstens eine im Zehntelbereich eines Millimeters.

Nachteile:
• Dazu fällt mir nicht besonders viel ein. Höchstens Kleinigkeiten, wie das Quietschen bei hohen Temperaturen beim Einparken oder dass das Schwenken des Lenkrades im Stand gefühlt etwas schwerer geworden ist.

Doch im Großen und Ganzen muss ich sagen, dass ich äußerst zufrieden mit diesen Reifen bin und diese auch sie aller Wahrscheinlichkeit nach erneut kaufen werde.

Im März diesen Jahres kaufte ich mir bei meiner KFZ-Werkstatt "des Vertrauens" diese Sommerreifen für meinen BMW e46 316i.
Der Preis betrug inkl. Montage ca. 90€.

Ich fahre den Reifen mit 2,1 bar auf Kurz- und 2,5 bar auf Langstrecke.
Kurvenverhalten, Handling und Quer- bzw. Längsbeschleunigung werden im Folgenden bei 2,1 bar Reifendruck beschrieben.

Ich fahre Niederquerschnittsreifen, damit ich schneller durch die Kurven komme, wer hier also nach einer ökologischen Bewertung des Reifen sucht, sollte sich eine andere Bewertung durchlesen.

Kurvenverhalten + Handling:
Beim Einlenken knicken die Seitenflanken leicht ein, wodurch es etwas "schmierig" wird. Danach ist der Grip hervorragend und auch bei Nässe lässt man den ein oder anderen Konkurrenten alt aussehen.
Auch Wechsellast, z.B. bei engen Kurvenfolgen, verträgt der Reifen sehr gut. Man bekommt eine sehr gute Rückmeldung von der Straße.
Wer das Einknicken der Flanken reduzieren will, sollte den Druck erhöhen. Aber Vorsicht: Dann hat man auch weniger Auflagefläche und der Grip reduziert sich.

Querbeschleunigung:
In den Kurven ist der Grip fantastisch und es gehört schon Mut dazu, diesen Reifen quietschen zu lassen ;)

Längsbeschleunigung:
Ich beschränke mich hier auf das Bremsverhalten, denn die Vorwärtsbeschleunigung ist bei einem 316i ja bekanntlich bescheiden.
Sowohl bei Nässe als auch bei trockener Straße reagiert der Reifen sehr gut auf die Befehle der Pedale im Cockpit. Der Reifen meistert diese Anforderung deutlich besser als beispielsweise sein Konkurrent DUNLOP SPORT MAXX.

Als Alternative, die preislich allerdings deutlich über dem Hankook liegt, wäre der Pirelli P-Zero zu empfehlen. Der kann schon noch ein bisschen mehr, vorallem im Grenzbereich.

Alles in allem ein sehr empfehlenswerter Reifen, vorallem zu diesem unschlagbaren Preis. Deswegen 5 Sterne von mir.

Diese Reifen sind auf meinem Zweitwagen Polo 6R GTI und wurden auf reifen.de gekauft.

Auf den ersten Augenblick sehen die Reifen sehr hochwertig und gut aus und sind es am Ende auch, zu den einzelnen Punkten weiter unten.

Ich fange direkt mit dem negativen Aspekt an und zwar sind diese Reifen extrem laut, es ist ständig ein Geräuschpegel vorhanden und auf der Autobahn ist das für mich fast schon unerträglich.

Desweiteren ist der Verschleiß dieser Reifen geschätzt hoher als bei meinen alten Continental Sport Reifen die ich hatte.

Zum positiven muss ich ganz klar sagen, der Grip dieser Reifen ist fast schon perfekt, trotz des kleinen Autos fühle ich mich sehr sicher. Ich kann auch mit hohen Geschwindigkeit kurven bewältigen ohne das ich bedenken habe, die Kontrolle über das Auto zu verlieren. Es fühlt sich tatsächlich wie ein Brett auf der Straße an.

Der Verbrauch interessiert mich beim Polo 6R GTI kaum und deshalb kann ich leider nichts dazu schreiben, ob der Wagen nun mit diesen Reifen mehr oder weniger verbraucht.

Der Bremsweg ist sehr gut und gefühlt besser als meine alten Continental Sport Reifen.

Zum Fazit kann ich sagen, diese Reifen sind nicht schlecht aber auch nicht sehr gut, ich würde diese unter "gut" wegen dem Preis einstufen. Diese Reifen sind verhältnismäßig mit anderen Reifen sehr günstig und das Preisleistungsverhältnis ist hier gerecht. Ich würde diese Reifen auf Grund des Preises immer wieder kaufen, doch leider sind diese Reifen mir persönlich zu laut, weshalb ich auf andere Alternativen zurückgreifen muss. Wem das Geräuschepegel nichts ausmacht, soll unbedingt diese Reifen kaufen.